Čoskoro v histórii letectva , piloti ovládať svoje lietadlo tým , že leží v polohe na bruchu priamo na krídle a manipuláciu kontroly pri vystavení živlom . Ale s rozvojom leteckej dopravy , tak , že piloti lietať a prevádzkovať lietadlo rastie sofistikovanejšie , zatiaľ čo lietadlo postupovali v oboch technológií a designu . Cockpit
kokpitu je miesto , kde pilot a čo – pilot poletí lietadlo aktívne manipuluje riadiaca tyč alebo jarmo a plyn . Kokpit je tiež miesto , kde sa nachádza prístrojová o rýchlosti , kurze a pozícia lietadla . Malé lietadlá ako napríklad Cessna 152 nemajú letovú palubu , pretože lietadlo má len dve sedačky a jeden balíček .
ClipArt Flight Deck
mnohých veľkých lietadiel ako dopravných lietadiel majú letovú palubu . Letová paluba je miesto , kde sa nachádza kokpitu , ale v prípade , že lietadlo vyžaduje viac než len pilota a co- pilota prevádzkovať ju , rokov alebo systémový inžinier môže byť tiež umiestnený tu . Letová paluba môže tiež sa odkazovať na úrovni , na ktorej je kabína umiestnená , ak lietadlo má dva alebo viac paluby , ako je Boeing 747. .
Lietadlá bez kokpitu
Hoci tradičné lietadlo bude mať aspoň kokpit na prevádzku a lietať lietadlá , nová technológia pokročila letectvo do tej miery , kedy môže byť kokpitu umiestnená na inom mieste , než na samotného lietadla . US Air Force trubec Predator nemá na palube kokpit . Namiesto toho , pilot prevádzkuje lietadlo pomocou nástroja od mnohých kilometrov ďaleko .
Ostatné Lietadlá Decks
Okrem letovej paluby , a v závislosti na funkcii lietadla , lietadlo môže mať ďalšie balíčky , ktoré podporujú rôzne aktivity . V druhej svetovej vojny , B – 17 Flying Fortress mal balíček pre navigačné a rádiové operácie , ktorá bola oddelená od letovej paluby . Na moderné Navy P – 3 Orion , bude toto lietadlo mať balík venovaný sonar , aby sa lovu pre ponorky .