Šlapacie vozidlá , alebo “ jazdiť na “ vozov , ako sú niekedy známe , boli okolo takmer rovnako dlho ako ich náprotivky v plnej veľkosti . To nebolo kým nie 1950 , však, že oni sa stali široko dostupné za cenu , ktorá je cenovo dostupné pre priemerného rodinu . Postavený z lisovanej ocele , mnoho z týchto šliapacie autá sa pracovné osvetlenie a nastaviteľné čelné sklo , rovnako ako chrómované obloženie a živé smaltu lak , ktorý robil automobily takých štýle ikony dňa . Rozkvet oceľového šliapacie auto trvala až do druhej polovice roka 1960 , kedy boli postupne vyradené v prospech foriem a vstrekovaním plastových modelov . Austin ( Veľká Británia )
Vo Veľkej Británii , jeden výrobca z masovo vyrábané ocele šliapacie auto bolo Austin Motor Works . Spúšťanie v roku 1950 a pokračuje vo výrobe až do roku 1971 , Austin J40 bol postavený v Austine Junior Car Factory zdravotne postihnutých baníkov a exportované po celom svete . Čoskoro príklady môže byť ťažké šliapania , pretože sú vyrobené z kvalitnej ocele ( skutočné odrezky z A40 Devon salónu . ) Majú tiež trochu nebezpečné , “ lietanie “ kapucňa maskota . Rovnako ako J40 , Austin robil Pathfinder , 1930 – inšpiroval jeden pretekár sedadlo .
Murray ( Spojené štáty americké )
Ovládanie z Clevelandu , Ohio , Murray bol plodný výrobca oceľových šliapacie autá v priebehu roka 1950 a až do roku 1960 . Počas tejto doby , Murray zostal v trende zmien v automobilovom priemysle , od jeho ladná Buick Torpedo sa postupne priamočiary Champion a Sad modely tvár polovici roka 1950 na vyložene uhlové Flat Face model , ktorý skončil na desať rokov . Ani Sad Face ani Flat Face boli napodobniť žiadne konkrétne vozidlo . Tieto modely prišla v rôznych verziách , ako hasičský voz , kombi a sedan . Murray tiež vyrába vodné bicykle a lietadlá . Všetky post – 1948 pečiva , cukrárskych výrobkov spoločnosti boli označené “ Murray “ alebo “ Murray , Ohio . “
Cyclops (Austrália )
Záujem šliapacie autá nebola obmedzená do Spojených štátov a Veľkej Británii . V Austrálii , kde boli obmedzené dovozy , firma Cyclops vstúpil do rozporu s radom inšpirovaných modelov , ako sú kométy , pôvodne s názvom Chevrolet a Ford Clipper . Cyclops tiež produkoval nárazu vozidlo so žeriavom namontovaným na zadnej strane .