V čoskoro 21. storočia , hlavný riadiaci letovej prevádzky technológia bola Automatizovaný Radar Terminal systém ( ARTS ) , sofistikovaný radarový systém pre riadenie Nabehnutí a opustenie lietadla , ktoré sú počas 5 až 50 míľ na letisko . Beacon System
riadenia letovej prevádzky radar beacon systém umožňuje radiče dozvedieť konkrétne podrobnosti o lietadle , ktorý je sledovaný . Transpondér zastavaný v lietadle komunikuje s dozoru antény na zem , identifikovať jednotlivé lietadlo a dávať rýchlosť a informácií o polohe .
Počítačových terminálov
ARTS , počítačový systém používa riadiaci letovej prevádzky , vykonáva kompletnú zamiesť každých šesť až 12 sekúnd, čo radič rozsah a azimut ciele .
TRACON
Federal Aviation Administration ( FAA ) prevádzkuje regionálne riadenia letovej prevádzky , ktoré sa nazývajú TRACONs ( Terminal Control Radar Approach ) , ktoré sledujú lietadlá a komunikovať s pilotmi , aby ich viedol . TRACON bude riadiť lietadlo , ktoré sa blížia k letisku , kým je do 5 míľ a pod 2500 stôp , na ktoré je zodpovednosť bod odovzdaný do radiča veže letiska .
GPS
v roku 2009 , FAA začal vzhľadom na postupné ukončenie radarové systémy v prospech satelitnej technológie Global Positioning System , nazvaný NextGen , ktorý by mohol poskytnúť presnejšie , informácie v reálnom čase .