HO meradlo vlaky , dostatočne veľké , aby zvládnuť pohodlne ešte dosť malý , aby sa zmestili v miernom priestore , poskytujú značnú flexibilitu pri plánovaní dráhy . Tradičné usporiadanie 4 – by – 8 – noha , aby sa vošli na štandardný list preglejky , pojme akýkoľvek z týchto základných , často používaných konfigurácií trati . Rôzne publikácie obsahuje konkrétne plány trati v jednom alebo viacerých z týchto štýlov . Loop
slučka dráhy , ktorý je dodávaný s vlaková súprava je východiskovým bodom pre tento typ zámeru trati . S variácie na jednoduché slučky , môžete modelári spustiť vlaky nepretržite simulovať hlavnej operácii . Dva alebo tri paralelné slučky umožňujú simultánny beh niekoľkých vlakov a “ big time “ mainline railroading atmosféru , a to aj vo 4 – by – 6 – priestorom pre nohy .
Obrázok – Eight a v zloženom stave Dogbone
môžete pridať záujem jednoduchého rozloženie otočením toho , čo je v podstate slučka na číslo – osmičky a dogbony . Dogbone tlačí do stredu slučky vytvoriť paralelný trackage , ktorý sa podobá dvojkoľajnej trate , čo umožňuje dlhý beh pred vlak vstupuje do tesnej slučky na oboch koncoch opakovať svoju cestu . Ak sú vratné slučky sú premiestnené tak , ako zaberať rovnaký koniec , “ zložil Dogbone “ výsledky . V tvare osmičky , trať slučky je pretína v jednej centrálnej križovatke alebo prechádza nad a pod prostredníctvom “ preletu “ mosta .
Point – to – Point
štýlu point – to – point z rozvrhnutie najviac blíži, čo skutočné železnice robiť . V tomto pláne , skladba nasleduje kurz medzi dvoma koncovými bodmi . Keď vlak dosiahne jeden koniec alebo druhý , musí prestať byť rozobraný a obrátil sa nejakým spôsobom ( napr. pomocou yardov , Runaround vlečky , taniere alebo trojuholníkové “ Wye “ stopy ) . Point – to – point je v poriadku pre modelárov , ktorí majú v pláne a realizácii zložité pohyby , ale frustrujúce pre tých , ktorí jednoducho radi pozeráte na vlaky rolu . Je tiež nevhodné pre malé usporiadanie , pretože vlak dosiahne svoj cieľ príliš rýchlo . V mierke HO , budete potrebovať priestor aspoň 2 o 10 stôp môžete zvážiť rozloženie police typu o viac stien .
Out – a – Back
Tento plán ( niekedy volal “ point – to – loop “ ) , kombinácia slučky a miesta , point – to – je to dobrý spôsob , ako si prepínanie spolu s niektorými hlavnej trati beží . Jeden koniec out – a – zadnej strane je slepá ulička dvore alebo vlečky , druhý návrate slučky , ktoré môžu byť skryté vo vnútri tunela ilúziu vlaku pokračuje na vzdialenom termináli .
Prepínanie rozvrhnutie
HO modelárov s pevnými obmedzenie priestoru zvážiť rozvrhnutie spínacie , ktorý sa hodí na 1 – by – 10 – noha regálu . Najbežnejšie police layout simuluje časť dvore alebo v prístave , s dobre usporiadanými tratí , viacnásobných prechodov a prepínačov , niekoľko kriviek a drobných stavieb . Tento typ usporiadania je obmedzený na krátke lokomotívy s dvoma alebo troma vozňami .
Niekoľkých úrovniach
Niektoré ambiciózny modelári sú navrhnuté a postavené viacúrovňové rozvrhnutie . Typicky obal okolo stien miestnosti , skôr než centrálne tabuľky , môže multilevel rozloženie , aby pre dlhé kontinuálne beží . Nosná konštrukcia pre také usporiadanie , vrátane šroubovíc sa pohybujú vlaky medzi jednotlivými úrovňami , si vyžaduje určité zručnosti v stolárstve .
Staging Areas
Jeden spôsob , ako vytvoriť ilúziu model železnice , ktorá je väčšia , než sa zdá , je použitie skrytej “ inscenácie “ skladieb , na ktorých sú vlaky držané mimo dohľadu , zatiaľ čo ostatné beží . Niekoľko zastávok stopy umožňujú použitie mnohých vlakov na jednoduchom usporiadaní . Niektorí modelári podarí spustiť “ blind “ dovnútra a von z pracovnej oblasti , ale to vyžaduje skúsenosti a zručnosti , aby sa zabránilo kolíziám a vrakov , často v neprístupných miestach .