Rádiom riadené vrtuľníky fungovať podľa rovnakých princípov letu ako plnej veľkosti vrtuľníkov . Výťah požadované na let je generovaný čepeľou hlavného rotorového pradenia pri vysokej rýchlosti . Chvostový rotor zaisťuje stabilitu a smer otáčaním v smere kolmom a generovanie bokom ťahu ( výťah , ktorý nie je namierený smerom nahor ) , ktorá pracuje proti rotačný impulz vyvolaný hlavného rotora , takže vrtuľník nemá vymknúť z control.Lift
krídla lietadla , krídlo vtáka a ostrie helikoptéry sú všetky airfoils .
Lift je nahor sila generovaná na profile . Lopatiek je niečo , čo pôsobí na zmenu prúdenia vzduchu nad a pod ním sa vytvorila nerovnováhu tlaku vzduchu , takže na jednej strane je väčší tlak vzduchu a jedna strana má menej . Plocha väčší tlak vzduchu bude tlačiť proti profilu a plocha menší tlak vzduchu ponúkne menšia odolnosť voči tlačí . Fixovaný – lietadla krídla použiť tvar krídla vytvoriť profil krídla , takže je naplocho na dne a zakrivené na vrchole , čo spôsobuje tlak vzduchu zvýšiť pod krídla a tlačiť hore cez nižšiemu tlaku vzduchu nad krídlom . < Br >
Rozstup
Stropný ventilátor lopatky sú šikmé tlačiť vzduch nadol ( zvýšenie tlaku vzduchu pod nimi ) .
Vrtuľníky použiť rozstup nožov , ako sa otáčajú na generovanie profilu krídla . Mierny uhol pre čepele na vrtuľníku vytvára podobný efekt na tvare krídla v lietadle spôsobuje tlak vzduchu vyššia , aby bolo menej a menej , že je väčšia , a produkovať výťah . Čím väčší je uhol stúpania , tým viac výťah je generovaný . Avšak, ďalšie výťah je na úkor pridanej turbulencie , čo zvyšuje požiadavky na energiu , potrebné pre otáčanie nožov . Rozteč môže byť pozitívna ( produkovať ťah smerom nahor ) , alebo záporná ( produkovať ťah smerom dole ) , v závislosti na tom , či predná hrana listu rotora je nad ( pozitívny ) zadnej hrany alebo pod ( negatívna ) zadnej hrany .
Pevné Pitch
Pevná rozteč RC vrtuľníky majú listy rotora , ktoré nemožno zmeniť výšku. Tie sú nastavené na maximálny pomer zdvihu , keď je vrtuľník postavený . To umožňuje zvýšiť vztlak vrtuľník nárastom otáčok hlavného rotora a k zníženiu výťahu znížením rýchlosti . Pevná rozteč vrtuľníky sú jednoduchšie letieť , lacnejšie ku kúpe , jednoduchšie nastavenie a jednoduchšie opraviť než rozstupom vrtuľníky kolektívnych . Avšak oni postrádajú schopnosť robiť obrátený lietajúce triky alebo letieť vo vysokej rýchlosti , pretože uhol profilu nie je možné zmeniť .
Kolektívu
Collective pitch – RC vrtuľníky napodobňovať svojich bratov v plnej veľkosti zmenou uhla nábehu alebo výšku rotorov dynamicky . To znamená , že regulátor môže zvýšiť výšku generovať viac povzbudenie pri rovnakej rýchlosti rotora , alebo znížiť výšku a zvýšiť rýchlosť rotora , vytvárať väčšie doprednú rýchlosť v rovnakom pomere výťahu . Kolektívne nastaviteľné vrtuľníky majú tiež schopnosť lietať prevrátený , pretože ihrisko môže byť upravená tak , aby negatívne regiónu a tým produkovať výťah v opačnom smere . Z tohto dôvodu, kolektívne rozstupom vrtuľníky sú drahšie a ťažšie sa naučiť lietať .