Železničné hroty sú kultové ešte jednoduché objekty . Školáci vyrastajú čítanie o jazdné – in z posledných hrotov na veľkej železnice , ktorá priniesla mnoho krajín spoločne v roku 1800 . Fyzicky , železnice špica je kus kovu je využívaný na držanie koľaje dole na drevených alebo betónových pásikov , ktoré sedia na . Niekoľko typov železničných špica sa líši v materiáloch a tvaroch . Mäkké a High – Carbon Spikes
Železničné hroty sú vyrobené z ocele , ale v dvoch stupňoch : stupeň 1 špičky sú “ mäkké “ , zatiaľ čo stupeň 2 hroty sú tvrdšie a s vysokým obsahom uhlíka a vyžadujú označenie s symbol “ HC “ .
Cut Spikes
Cut hroty sú najzákladnejšie typ železničnej špice , s štvorcové alebo obdĺžnikové hlavy a jeden hriadeľ s námestím prierez . Pracovníci kladivo je do lesa na kravatu a nechal odolnosť dreva použiť tlačnú silu , ktorá drží bodce na mieste .
Vlásenka Spikes
príčesky hroty majú obdĺžnikový hlavou , ale majú dva hroty , ktoré poháňajú seba , keď pracovníci posiela bodec do dreva . Zrno dreva odoláva bočnému pohybu hrotov , ktoré poskytujú väčšiu tlakovú silu držať hrot v mieste . Tieto hroty trpí únavou ako teplo , zima a vlhkosť rozšíriť a komprimovať kravatu a meniť silu aplikovanú na hroty .