Rádiom riadené lietadlá s podvozkom dať pilotovi možnosť vzlietnuť zo zeme , rovnako ako na skutočnom lietadle . Po pridaní riaditeľné koleso , lietadlo je schopný navigovať pojazdové dráhy pre viac realizmu . Aký typ podvozku použiť a prečo sa do značnej miery závisí na rovine . Trojkolesový podvozok
Trojkolesový podvozok majú tri kolá , rovnako ako názov napovedá . Jedno kolo je v nose lietadla a ďalšie dva , hlavné ozubené koleso , sú pod krídlom . Tento dizajn je veľmi populárny pre cvičné lietadlá , ktoré ich krídla namontovaný na hornej časti trupu . Predný podvozok by bolo riaditeľné . Hlavné ozubené koleso je zvyčajne pripojené k trupu pomocou U – formoval kus kovu alebo karbónového vlákna .
Tail – ťahúňom Landing Gear
Mnohí vojnoví vtáky a akrobatické lietadlá majú ich podvozok nastaviť pomocou siete pod krídlami , ale riaditeľným okolo pod kormidlo lietadla . Na rozdiel od trojkolka zariadenie , toto nastavenie spôsobí , že chvost lietadla byť v kontakte s vozovkou , kým lietadlo naberá rýchlosť . Typicky chvost porastie nad zem a lietadlo bude ubiehať na sieti za trochu skôr , než lietadlo dostane do vzduchu . Tento dizajn je obyčajne videný na low – lietadla krídla .
Zaťahovacím podvozkom
zaťahovacím podvozkom môže byť buď konfigurácie a spoliehať na mechanickým alebo pneumatickým systémom zvýšiť a znížiť rýchlosť . Toto zariadenie sa používa na škále od lietadla , aby sa lietadlo realistický vzhľad , zatiaľ čo vo vzduchu . Zasúva umožní lietadlo letieť rýchlejšie v dôsledku zníženia aerodynamického odporu . Plne funkčné RC lietadlo bude používať servo pre každú funkciu , plyn , smerovka , krídelká a výťah . Samostatný RC kanála a serva je nutné venovaná zasúva , tak to znamená , že pomocou systému piatich kanálov .