? Rozdiely medzi plynom a vnútro sú primárne súvisí s ich chemickým zložením . Vnútro plynu je všeobecne produkuje viac energie v porovnaní s normálnym benzínom ; však, táto výhoda tiež prichádza so zodpovedajúcimi nevýhody . Zatiaľ čo niektorí môžu považovať silu ako konečné kritériá , nedostatky v iných aspektoch , aby vnútro plynu menej vhodné než benzín pre každodenné účely . Benzín a Nitrometán
Benzín , najčastejšie používané palivo vo väčšine motorových vozidiel , je v prvom rade zmes uhľovodíkov . Rôzne značky benzínu sa vyskytujú v rôznych zmesiach s rôznymi prísadami , aby zodpovedali rôznym motora alebo zákazníckych špecifikácií . Medzi prídavné látky sa obvykle pridávajú je etanol pre zvýšenie výkonu . V niektorých regiónoch sa zmesi brať do úvahy aj geografické prostredie a sezónne klimatické podmienky .
Nitrometanu je organická zlúčenina používa pri výrobe rôznych výrobkov od liečiv s výbušninami . Nitrometánu alebo “ nitro “ , keď sa to týka pohonných hmôt , je zvyčajne v zmesi s metanolom . Bežne používané v ťahať prebehnutí , nitro plyn je dodávaný v rôznych zmesí s rôznymi percentách nitrometánu . Vyššie percento vnútro je zvyčajne zamenený s vyšším výkonom .
Horľavosti
Benzín horí rýchlejšie ako vnútro, ale väčšie množstvo vnútro môže byť spálený vo vnútri valca motora pre . Benzín je tiež viac volatilné ako vnútro, ale potrebuje veľa kyslíka spaľovať . Nitro používa kyslíka v oxidu dusného , ktorý je jedným z jej chemických prvkov ; z tohto dôvodu , nitro vyžaduje len asi osminu požiadavke kyslíka benzínu je pre dokonalé spaľovanie . To sa premieta do viacerých silných explózií vo vnútri motora . Sprístupnenie pre benzín dostatok kyslíka produkovať silnejší explózie obvykle vyžaduje turbo alebo super – nabíjanie .
Power za Objem
rovnaký motor môže spáliť asi osem krát viac ako benzín vnútro ; to však neznamená , že pomocou nitro zaručuje zvýšenie osemnásobné vo výkone . Benzín má väčší energetický potenciál , ako vnútro , tak , že osemkrát viac vnútro je rovná asi dva až trikrát viac energie .
Praktické využitie
Benzín je všeobecne považovaný za bezpečnejšie pre každodenné použitie , ako vnútro. Jedným z dôvodov pre toto týka Nitro vydávať viac toxické plyny ako benzín . Taktiež čerpá benzín sa mieša spôsobom , ktorý berie do úvahy niektoré faktory , ako je napríklad preignition , kontrolných detonácie a klimatických faktorov . Nitro vyžaduje oveľa vyššiu Objem palivových nádrží a rôzne modifikácie , vrátane väčšieho systému chladenia motora . Na rozdiel od benzínu , nitro nehorí ľahko , ale silná explózia možno očakávať , keď to robí .