Po storočiach teoretizovanie a experimentovanie podľa prvých priekopníkov , vrátane Leonarda da Vinci , bolo rusko – americký pilot a inžinier Igor Sikorsky , ktorý nakonfigurovaný a letel prvý “ moderný “ vrtuľník 05. 1940 V dnešnej dobe , vrtuľníky sú prepracované , vertikálne . lietajúce stroje , nevyhnutných k počtu civilných služieb od lekárskej pomoci pobrežnej stráže , rovnako ako vojenské . Komunikácia je jedným z najdôležitejších prvkov akéhokoľvek druhu leteckej dopravy , zabezpečenie navigácia , plynulosti cestnej premávky a bezpečnosti . Audio panel
audio panel je ústredným bodom komunikatívne aktivity , lokalizáciu všetky ovládacie prvky a zosilňovače vnútri lietadla . Funguje ako rozhranie pre všetky zvuk prijaté interne aj externe , umožňuje pilotovi súčasne striedajú medzi kanálmi , bez toho aby ste museli meniť nastavenie frekvencie . To dáva pilotovi možnosť distribuovať a uprednostňovať komunikáciu . Audio panely sú k dispozícii v niekoľkých konfiguráciách , zahŕňajúca celý rad funkcií , ako je hlasovej aktivácie telefóny , hudobné stereo prehrávačov a satelitného rádia rozhranie .
Transceiver
transceiver obojsmerné rádiové komunikačné zariadenia , zahŕňajúca ako vysielač a prijímač podsystémy . Podobne ako u vysielačky , rádiostanice vysiela a prijíma komunikácie pomocou “ Veľmi vysoká frekvencia ( VHF ) pre civilné letectvo kapela “ spektra rádiových vĺn , vyhradený pre vrtuľník air – to – air komunikácie . Obe strany sa musia dohodnúť na konkrétnu frekvenciu .
Slúchadlá a mikrofón
Ak chcete počuť a reagovať na komunikácie vykonávané prostredníctvom vysielača , piloti vrtuľníkov vyžadujú ako slúchadlá a mikrofón . Slúchadlá sa líšia v štýloch , aby vyhovoval rozsahu preferencií . Niektoré návrhy tiež obsahujú “ storno technológiu šumu “ , ktorý eliminuje rušivé okolité zvuky . Mikrofóny umožňujú pilotovi hovoriť s ostatnými stranami .
Intercom
intercom systém uľahčuje komunikáciu medzi pilotom , druhým pilotom a cestujúcimi . Možnosť prepojenia s vysielačom , umožňuje pilotovi zameniteľne spolupracovať medzi Air Traffic Control ( ATC ) a ktoré v rámci vrtuľníka . Za predpokladu , všetko na palube je nosiť slúchadlá s mikrofónom , to prekonáva fyzickej inhibítory , ako je hlasné lietadla prostredie a skutočnosť , že pilot je povinný nosiť náhlavnú súpravu po celú dobu hovoriť s ATC . Niektoré dorozumievacie systémy môžu tiež byť nakonfigurovaný tak , aby podporu prichádzajúcich a odchádzajúcich súkromné telefónne hovory .