Na koľaje sú jednou z najdôležitejších častí skutočného alebo modelu železničného systému . Vlak vykoľajil , ak dráha je chybný . Váš model železnice systém môže mať akýkoľvek tvar a veľkosť , ale jedna vec , ktorú každý návrh potrebuje , je návrat slučky . Slučky udržať vlak v pohybe . Krivky musí byť postupný k realizmu a umožniť vlaku obrátiť na krivke . HO modelovej železnice sady 1 – na – 87 , 1 meradle . Mierka pridáva realizmus tým , že modely zodpovedajú reálnych sizes.Things budete potrebovať
Sledujte
Track nechty Stránka 4 – noha o 8 – noha doske
Tack kladivom
Malé ručné vŕtať
Cork
Zobraziť ďalšie inštrukcie Cestuj 1
Začnite svoj systém HO na rovnú 4 – noha o 8 stôp kus preglejky , MDF alebo drevotriesky . Nájdenie ploché dosky môžu vyžadovať prehľadávať hromady vo vašom miestnom obchode reziva . Štandardná veľkosť dráha , ktorá je vo väčšine vlakových súprav zaberie väčšinu dosky .
2
Kúpte si stopu . Nikel striebro dráha poskytuje najlepšie celkové výsledky s najnižším údržbu . Brass dráha vyžaduje najviac údržbu vzhľadom k oxidu , ktorý sa tvorí na koľajniciach . Oceľ dráha je náchylná k hrdzaveniu . Ak ste si kúpili vlakovú súpravu , ktorá je súčasťou mosadz alebo nerezová oceľ stopy , Národná Model železnice asociácie , alebo NMRA , radí, že si kúpite stopu samostatne . NMRA tiež radí začiatočníkom , aby sa zabránilo flexibilné stopu . V časti tri nohy flexibilné koľaje vyžadujú menej spojov , ale zakrivenie správne je náročné .
Môžete tiež chcieť kúpiť korok předkrájeném v tvare skladieb . To tlmí niektoré z hluku zo železničnej motorom a kolesami .
3
Položte dosku na stole , stôl alebo videl koňa , dať si dobré pracovné plošinu . Usporiadajte svoje stopy kúsky a zásoby . Jedna oválna dráha vyžaduje 12 rovnakých kusov , každá 9 palcov dlhý a úplný kruh s polomerom 18 palcov .
4
voľne položiť traťové úseky a korku na mieste . Začnite s rovnými kúskami dole po stranách .
5
Pripojte prvý dva rovné kusy ceste k sebe navzájom . Vyvŕtajte predvŕtané otvory cez koľaje , korku a základnej dosky s malým ručným vrtákom . Použite sledovať nechty zaistiť stopy a korok na palube .
6
Starostlivo preskúmať spojenie medzi traťou kúsky as you go . Každé spojenie musí byť pevné , hladké a ploché . Lepšie kvalitné dráhy majú malé kryty cez kĺby . Ak je kryt preliačiny , ležal pravidelný skrutkovač hlavy , súbor alebo dláto ploché proti krytu a jemne poklepte kladivom ho narovnať . Oprava všetky medzery na konci koľajnice alebo akékoľvek hrby . Riešenie problému neskôr , môže požadovať odstránenie skladby a začať znovu .
7
Akonáhle budete mať zaistené stopy , pokračujte v inštalácii niekoľko sekcií naraz . Stôp po každom klincov a skontrolujte pripojenie .
8
Keď sa dostanete do prvej zákruty , sa riadi rovnakými inštalačné postupy ako v prípade priamych úsekoch , ale buďte veľmi opatrní s pripojením . Uistite sa , že krivka je bez viaže a medzier . Plynulú prevádzku vlaku je obzvlášť dôležité v zákrutách .
9
Po dokončení prvej zákruty , prepnite späť do rovnej kusy . Nainštalujte niekoľko naraz , zaškrtnite ich a pokračujte .
10
konečnej krivka je zložitejšia . Položte zátku na miesto a pripojiť prvý zakrivený kus posledného priameho kusu . Pripojiť ďalšie zakrivený kus rovno častí na druhej strane . Pripojte zvyšok zakrivených kusov , vŕtačky a nechty je dole .
Prekontrolujte vaše konečné inštaláciu .
11
Vykonajte skúšobnú jazdu s niekoľkých vozidiel pripojených k motoru . Sledujte pozorne . Kde je vlak viditeľne reaguje na akékoľvek spojenie , prestaň . Preskúmať a opraviť problém . Pokračovať test . Pri behu je bezproblémová , ste hotoví .