Väčšina vecí s kolieskami môžu mať prospech z riadneho zladenosti v čase a štvorkoliek sa nijako nelíši . Štvorkolky sú off – road vozidlá , ktorá pravidelne jazdí cez rozmanitému terénu a môže vzniknúť veľa vplyvu , ktorý má vplyv na správne zarovnanie kolies . Zlé držanie tela dodáva väčšie opotrebenie na vozidlách jazdiť vlakom , a robí to ťažšie riadiť . Je Alignment nutné?
< P > Existuje niekoľko povedať rozprávka známky toho , že vyrovnanie vášho ATV je v núdzi pozornosti . Prvým z nich je zrejmé , prostredníctvom vizuálnej kontroly . Niekedy je predná pneumatika je tak nevyrovnané , že pneumatiky sú jednoznačne ukazuje na jednej strane, alebo iný, aj keď riadiaci rukoväte sú rovné . Ďalšími príznakmi sú menej viditeľné , ako je nerovnomerné opotrebovanie závitu pneumatiky , alebo vozidlo , ktoré sa otočí na bok , aj keď ste riadenia rovno. Ak sa niečo z toho týka vášho ATV , je pravdepodobné , že čas na vyrovnanie .
Tlaku v pneumatikách
Prvým krokom k dosiahnutiu správneho nastavenia kolesá pre ATV je adekvátny tlak v pneumatikách vozidlo . Nesprávne nahustené pneumatiky spôsobiť dva rovnaké symptómy ako vychýlenie : nerovnomerné opotrebovanie pneumatík a vozidlo, ktoré sa otočí v smere nesprávne nahustené pneumatiky . Pomocou manometra a vaše ATV servisné príručky, môžete zaistiť , že pneumatiky majú správny tlak . Ak nemáte servisný manuál, vyplňte pneumatiku s 70 až 80 percent maximálne množstvo vzduchu povolenej . Maximálny tlak je vyrytý na bočnici pneumatiky .
Toe Uhol
Uhol špičky vášho ATV , je, do akej miery prednej strane pneumatiky smeruje k osi vozidla. V ideálnom prípade je uhol špica je presne rovnobežná s pomyselnou líniou , ktorá reže ATV v polovici , alebo 180 ° . Nastavenie uhla špičky vyžaduje vyladiť spojovacie tyče, ktoré spájajú kolesá na stĺpiku riadenia . Správne nainštalovaný spojovacie tyče skrutku a vyskrutkujte vo dvojiciach , takže si môžete nastaviť každé koleso nezávisle na sebe .
Camber Tuning
Keď sa kolesá ATV smerovať dopredu , pneumatiky by mali 90 – stupňový uhol , alebo musí byť kolmo k zemi, keď sa pozriete priamo na neho spredu . Tento jav sa nazýva správny uhol odklonu . Ak je uhol odklonu je preč , to je zvyčajne zrejmé , cez vizuálnu prehliadku alebo nerovnomerného opotrebenia závitu pneumatík . Nastavte uhol odklonu zdvihnutím ATV off jeho pozastavenie a upevnite horné rameno zavesenie, takže je správny uhol odklonu obnovená.