Bicykle sa vyvinuli veľmi od počiatku modelov . Základné použitie na bicykli zostáva bezo zmeny , ale moderné technológie priniesla rýchlejšie a efektívnejšie návrhy . Starožitné bicykle si môžete prezrieť v múzeách a niektoré z nich môžu ešte byť nájdený v starých stodolách alebo prístreškov . Nie každý starožitné môže byť obnovený do svojho pôvodného štýlu , ale často to môže ešte byť zobrazený ako dekoratívny kus . História
Prvé kolá neboli poháňané reťazou . Osobe , ktorá sedí na sedadle a pohonom na bicykli pomocou nohy . Ako zlepšenie bola robené , viktoriánskej kolesá sa stal významným spôsob dopravy . Životný štýl a spoločnosť výrazne zmenila v dôsledku vývoja bicykla . Počas prvej svetovej vojny výrobcovia som začal navrhovať kola, ktoré by sa apelovať na deti . Sears , Schwinn , Montgomery Ward a Mead boli medzi prvými , ktorí sa zaujímajú o trh s deťmi . Tieto skoré kolesá vyzerala veľmi podobne ako lietadlá a motocyklov . Rodičia a deti sa rýchlo zaujal návrhov , aj keď sa tieto modely boli nepríjemné zvládnuť . V roku 1960 , výrobcovia začali robiť kolesá ľahšie a začlenené jednoduchší štýl .
Reštaurovanie
Antique kolesá sú najcennejšie , keď pôvodný povrch je neporušený . Obráťte sa na znalca, ktorý vám povedať hodnotu motocykla , než sa pokúsite vykonať opravy , ako je brúsenie , lakovanie alebo zmena pôvodného stavu motocykla . Ak sa rozhodnete maľovať na bicykli , fotografovať v pôvodnom stave . Zachovať pôvodné nálepky a označenie , pokiaľ je to možné , a nemení farbu . Prezrite si bicykel a určiť časti , ktoré môže byť nutné vymeniť . To je čas sa rozhodnúť , či motocykel stojí za náklady a čas obnoviť . Všetky náhradné diely by mali byť z rovnakého modelu a roku výroby starožitné bicykli .
Typy
chôdze stroj bol vynájdený Baron van Drais v roku 1817 na pomôcť mu posunúť o kráľovských záhrad rýchlejšie . Tento dizajn bol vyrobený z dreva a bol poháňaný pomocou jazdca nohy a potom kĺzanie . Bolo to veľmi praktické a bol považovaný za nič viac než móda .
Velociped bol navrhnutý v roku 1865 s pedálom pripojené priamo k prednému kolesu . To bol vyrobený z dreva ; neskôr , boli použité kovové pneumatiky . Jazda bola veľmi nepríjemné a získal prezývku Boneshaker .
High – wheel bike bol predstavený v roku 1870 . To bol prvý celokovový bicyklov a prvej mať pevné gumové pneumatiky . Gumové pneumatiky dal oveľa hladšiu jazdu pre cestujúcich . Veľkosť prednej pneumatiky bola určená podľa dĺžky nôh jazdca . To tiež spôsobilo veľa nešťastia , pretože jazdec sa tak vysoko nad ťažiskom ; náhle zastavenie pohonom jazdca cez riadidlá a pristál mu na zem .
Funkcia
vynález kolesa bol myšlienka byť len móda a niekoľko rokov prešiel pred prevedenie rekonštrukcie zmenila predstavu verejnosti o spôsoboch, ako používajú bicykel . Pre niektorých ľudí , moderné kolesá sú alternatívou pre vozidlá poháňané plynom . Bicykle sa používajú pre cvičenie a mnoho miest sa cyklistické chodníky odlišujú špeciálne pre tento účel .
Úvahy
Hľadanie starožitné kole môže byť časovo náročné a nákladné utrpenie . Avšak , pre osoby s trpezlivosťou a trochou šťastia , hľadanie môže byť veľmi obohacujúce . Obnovenie bicykli môže trvať viac ako jedno bicykel . Možno budete musieť vziať diely z niekoľkých kôl na obnovu jedno kolo do pôvodného stavu .