nábežnej hrany lamiel sa používajú v lietadlách a lietadiel , ktoré pomáhajú znižovať vzdialenosť a rýchlosť potrebnú pre pristátie a vzlet . Lamely sadnúť dopredu krídel . Vzhľadom k Venturiho efektom , vzduch prechádzajúce medzi lamely a krídla urýchľuje nad krídlom , takže v lietadle väčší zdvih pri nižších rýchlostiach . Pri jazde v nadmorskej výške , lamely zvyšujú odpor vzduchu , takže sa zníži maximálna rýchlosť , pri ktorej lietadlo môže lietať . V komerčných lietadiel , nábežnej hrany lamely môžu byť stanovené , pilot je môže ovládať , alebo sa môže automaticky zavádzať pri nízkych rýchlostiach , zatiaľ čo zatiahnutím na cestovnú rýchlosť . V modelových lietadiel , nábežnej hrany lamely sú takmer vždy fixed.Things budete potrebovať klipart Wing dizajn roviny , pre ktoré Lamely sú navrhnuté
milimetrový papier
ceruzka
Pravítko
uhlomer
Compass
Zobraziť ďalšie inštrukcie Cestuj 1
Pozrite sa na sklonu krídla , ktoré navrhnete . Existuje veľké množstvo plachiet a hrúbky , ktoré môžete použiť na dizajn lamiel , ale sklon lamiel musí napodobňovať krídel .
2
Zvážte dĺžku lamiel . Možno urobiť je tak dlho , ako krídlo , samotné , alebo len tretina dĺžky krídla . Máte – li, aby boli kratšie ako krídla , uistite sa , že centrum je na každom krídle .
3
Plot hrúbku , ktorú chcete použiť . Plochejšie lamely , menej drag , že ak spôsobí lietadlo za letu , ale menej prídavný zdvih sa dá lietadlo pri vzlete .
4
Zvážte sklon lamiel . V žiadnom momente by sa lamely stále stúpať vyššie , než krídla . Jemný náklon pomôže priviesť viac vzduchu nad horným povrchom krídla , ktoré zvýšia vztlak .
5
Plot z tvaru lamiel . Pamätajte , že čím viac vzduchu môžete dostať ísť pod lamiel potom zálohovať cez hornú plochu krídla , väčší vlek sa dostanete na štarte a keď vaše lietadlo je lezenie . Hladké krivky sú veľmi aerodynamický .
6
Urobiť zvislé vzpery pripojiť nábežnej hrany lamiel na krídlo . Spojovacie lamely by mali byť navrhnuté tak , aby sa minimalizovalo narušenie prúdenia vzduchu medzi lamelami a krídel .