krídlo lietadla je zodpovedný za zvezenie lietadla . Výťah je aerodynamická sila , ktorá umožňuje ťažšie – ako- vzduch vozidlo lietať . V prípade , letecký konštruktér dá krídla určuje jeho jazdné vlastnosti letu v súlade so stanoveným účelom . Slnečník
umiestnenie slnečník krídlo je krídlo , ktoré je pripojené k hornej časti trupu na vzper . Výhodou je umiestnenie slnečník krídla je , že poskytuje vynikajúcu viditeľnosť na zem nižšie a má stabilné vlastnosti .
High – montáž
lietadiel sa v lete manipulácii umiestnenie vysoko krídlo má výhodu väčšej stability v lete , s väčšiu pevnosť krídla je pripevnená priamo na trup lietadla . Hornoplošník konštrukcia má tiež svoje výhody na lietadlá, ktoré sú obojživelné , pretože krídlo môže byť hore a von z vody , čo zaisťuje výťah .
Mid – montáž
Mid – montované krídla majú tú výhodu , že sú štrukturálne účinné , keď letecký priemysel inžinieri túžbu začleniť sa zdvihovým alebo zužujúci sa konštrukcie krídla na lietadla . Toto zvýšenie štrukturálnej integrity je nevyhnutné pre lietadlá, ktoré vykonávajú extrémne manévre , alebo akrobaciu .
Low – montáž
dolnoplošník má typ umiestnenie krídla , kde trup je umiestnený v hornej časti krídla . Dolnoplošník je viac nestabilný ako jeho high – krídlo alebo mid – mount náprotivok . Avšak , to tiež znamená , že lietadlo má tú výhodu , že sú citlivejšie a obratný v lete .