Aj novodobí námorníci používať pokročilé globálne polohovacie systémy na výpočet ich rýchlosť , môžete si spočítať , ako rýchlo sa vaša loď bude bez moderných strojov sa rovnakou metódou námorníkov po stáročia . Námorných míľ fna predaj Na mapách , svet je obvod je rozdelený do 360 stupňov . < P > Námorná míľa je jednotka merania pre vzdialenosť cez more . Námorných míľ sú vlastne asi 1,151 míľ , alebo presne 1,852 km . Táto hodnota vychádza z toho, ako sú nakreslené mapy sveta . Pretože svet je zhruba kruhová , námorníci nastaviť obvod ako 360 stupňov , z ktorých každý bol rozdelený do 60 “ minút “ ( ktorá, ako by ste si mohli myslieť , sú potom rozdelené do 60 “ sekúnd “ ) . Námorníci zistil , že je užitočný pre meranie vzdialeností v rámci týchto uhlových minút . Tak vzdialenosť minúta oblúka po celom svete ( na rovníku alebo poludníku ) sa stal námorné míle
Uzly :. Rýchlosť Merané námorných míľ
meno pre námornú jednotky rýchlosti je meranie pochádza z uzlov čoskoro námorníci používajú na meranie ich rýchlosti .
Pre meranie ich rýchlosti v námorných míľach za hodinu, námorníci si vymyslel hrubý spôsob výpočtu vzdialenosti sa pohybovali v danom časovom období , ktoré je povolené prísť na ich rýchlosť sa stupňom chybou menšou ako 2 percentá .
Ťahaním na lane viazaná na kuse dreva , nazvaný “ čip protokol , “ za ich loďou, námorníci by meranie počtu rovnomerne rozložených uzly zviazané laná sú oddelené vzdialenosťou v pomere k námornej míľu . Jednotka rýchlosti prišiel byť známy ako jeden uzol , a to vďaka metóde viazané , laná, ktoré slúžia na meranie ich rýchlosti .
Ďalej len “ uzly “ a skrutky meranie vlastnú loď je rýchlosť
Pre meranie rýchlosti celej lodi s použitím rovnakej metódy ako námorníci rokov , sa dlhý kus povrazu a pripevnite ju na plochý , štvrťkruhové tvaru kusu dreva , ktorý je spojený v troch bodoch : vrchol a konce zaoblené časti dreva . Stred zakrivené časti by mali mať hmotnosť pripojený k stredu krivky . Viazať uzly každých 47 stôp ( moderný štandard je v skutočnosti 47,25 stôp , ale na mnoho rokov námorníci používajú rôzne dĺžky 33-50 ft ) smerom dole na lane z dreva . Ak chcete merať rýchlosť , hodiť log čipu cez palubu a začať načasovanie .
< P > Vážený strana protokolu spôsobí, že doska stáť vertikálne, čo zvyšuje odolnosť proti vode , takže to bude ťahať a vytiahnite lano z lode , zatiaľ čo zostávajúce relatívne stabilný na mieste . Skontrolujte , či je lano beží voľne do vody . Spočítajte, koľko uzlov prejsť do vody po dobu 30 sekúnd a toto číslo predstavuje hrubý odhad rýchlosti v uzloch . Ak to trvá presne 30 sekúnd na dosiahnutie jeden uzol rozložený na 47 stôp , to znamená , že sa pohybujete na jeden uzol .
ClipArt Spoločné rýchlu konverziu
1 uzol =
1.150779 míľ /hod
1,85166 km /hod
1,687810ft /druhý
zdroje chýb
Aj keď táto metóda je veľmi efektívna, môže niektoré faktory zhodiť výpočty . Fyzikálne podmienky , ako prúdy vo vode alebo vlny za loďou deje v rovnakom smere , ako je loď ( nazývané “ po mori “ ) sa obaja komplikovať merania . Tiež, rozkladajúce sa v materiáli laná a nepresností v časovom udržanie zariadenie zmení vaše meranie . Najjednoduchší spôsob , ako vyriešiť tento problém je vykonať meranie si niekoľkokrát a v priemere svoje výsledky .