V roku 1950 , Motor Company Ford objavil svoju výrobu nákladných zlepšením jeho F – Series , vytvorený v neskorých 40. rokoch , a zavedenie Ranchero . Toto desaťročie došlo k realizácii inovatívnych funkcií auto v nákladných automobiloch Ford , ako je pohon všetkých štyroch kolies a automatickou prevodovkou . Ford nákladné autá v 50 – tych rokov boli postavené vo viac než 16 rôznych závodov v celých Spojených štátoch . Rancher
Ranchero bol dvojdverový pick – upu Ford začal vyrábať v roku 1957 . Predná časť tohto vozidla mal vzhľad kombi autá , zatiaľ čo jeho zadná mal korbu . Približne 508.000 jednotky boli vyrobené 1957-1979 . Vozíky Ranchero boli vždy vzorovaný po aute v riadku Ford . 1957 cez 1959 modelov boli vzorovaný po Ford Fairlane a predstavoval dva – tón farby pracovných miest na jeho vonkajšie a dva – tón výbavy možností v jeho interiéri . Exteriér vozidla mal tiež nerezové postranné lišty telo . Tieto vozidlá predstavoval 352 V – 8 motory , podobné vozidlá Ford Thunderbird . Rázvor vozidla bola asi 118 palcov .
Prvá generácia F – Series
Hoci vozidlá Ford F – Series boli prvýkrát vyrobené v neskorých 1940s , “ 50s bol prvým desaťročí tento štýl nákladných vozidiel bolo vyrobené . Prvá generácia bola v priebehu 1948 – 1952 a predstavoval osem rôznych modelov nákladných vozov F – Series , ktoré boli označené F – 1 až F – 8 . Tieto vozidlá boli známe pre ich horizontálne grily a svetlomety , ktoré boli vložené do blatníkov . Na F – 1 nákladné autá vážil pol tony a mal 226 CID plochým šiestimi motormi , zatiaľ čo F – 8 vážil 1 tony a mal V – 8 motor na 337 CID Flathead . Niektoré F – 8s mal 317 Y – blok motora je .
Druhé generácie F – Series
rokoch 1953 až 1956 bol svedkom druhej generácie F – vozíky radu . Druhá generácia vozíky mal šesť modelov s najmenším pol tony F – 100 a najväčší bol 1 -ton F – 360 , ktorý mal 7700 celková hmotnosť vozidla . Nákladné autá na F – Series druhej generácie predstavil nové interiérové vybavenie , ako je lakťovej opierky , slnečné clony , stropné svetlá a rádia . To bolo tiež táto generácia F – Series , keď Ford predstavil automatickej prevodovky vo svojich nákladných vozňov . Na začiatku druhej generácie , kamióny F – Series mal 215 CID rovný – šesť alebo 239 CID prosťáček V8 motory , ale 1956 , niektoré z nákladných vozňov mala 223 CID kilometrový tvorca I6 alebo 272 CID V8 motory Y – blok .
tretej generácie F – Series
a konečne , tretia generácia F – Series v roku 1950 videl zavedenie chrómované grily a možnosťou pohonu všetkých štyroch kolies . Tretia generácia nákladných vozov F – Series bol , keď Ford robil kapotu vozov v jednej rovine s blatníkmi . Leta tretej generácie bol 1957 – 1960 Táto generácia nákladných vozov F – Series videl výrobu piatich modelov : . F – 100 , F – 100 4×4 , F – 250 , F – 250 4×4 a F – 350 . F – 100S vážil pol tony , F – 200s boli tri štvrtiny tony kamión a F – 350s boli plné ton . Motory používané k tretej generácie nákladných automobilov patrí 223 CID kilometrový tvorca I6 a 292 CID Y – blokovať V8 .