Nabíjačky prichádzajú v rôznych veľkostiach a nabíjanie sadzieb . Niektoré typy batérií , ako sú alkalické alebo oxid zinku , dobiť zle . Pre všetky nabíjacie typy batérií vrátane olovených a Li – ion , sadzba poplatku má vplyv na výkon danej batérie . Ak máte čas , pomalé nabíjanie batérie je lepší ako fast – nabíjanie , tak rýchlo , poplatky zdôrazniť batériu . Hoci pomalé nabíjanie je vhodnejšie , občas rýchle nabíjanie , starostlivo vykonané, je v bezpečí . Hodnotiť
žiadna tvrdá a rýchla definície existuje , čo odlišuje rýchle nabíjanie z pomalého jeden . Veľkosť batérie , hrá úlohu v rýchlosti , ako autobatériu ukladá viac vyberať , a preto trvá dlhšiu dobu dobiť než batérie AA . Udržať toto na pamäti , pomalé nabíjanie na batériu vozidla je zvyčajne cez noc proces . Rýchle nabíjanie je kratší ako štyri hodiny a rýchle nabíjanie je 30 minút . Malé spotrebné batérie , ako je AA alebo C bunky , pomalé nabitie priebehu niekoľkých hodín a rýchle nabitie za 15 až 30 minút .
Aktuálne
Rýchle nabíjanie vyžaduje viac prúdu z nabíjačky , než pomalé nabíjanie . Vyššie prúdy vyžadujú rozsiahlejšie elektronické súčiastky , ktoré stoja viac , a tak rýchlo nabíjačka je drahšie ako pomalé jeden . Pomalá nabíjačka produkuje asi jeden ampér prúdu ; rýchle nabíjačky olovených autobatérií dodávať až 25 ampérov .
plynného vodíka
Pri nabíjaní batérie , chemická reakcia uvoľní vodík , horľavý plyn . Pomalé nabíjanie produkuje vodík v oveľa pomalším tempom než rýchle nabitie . Nebezpečenstvo rýchleho nabíjania je nahromadenie značného množstva vodíka , ktoré môžu zapáliť , explodovať alebo fyzicky roztrhnutiu batérie . Hoci moderné batérie majú dizajn , ktorý z otvorov vodík a nedošlo k poškodeniu batérie, môže iskra ešte zapáliť a spôsobiť výbuch .
Tepla
Kedykoľvek budete nabíjať batériu , nech pomaly alebo rýchlo , chemická reakcia produkuje teplo , ohrev batérie . Väčšie prúdy používané pre rýchle nabíjanie produkovať viac tepla . Ak rýchleho nabíjania sa vykonáva v teplých podmienkach , napríklad na letný deň , môže prebytok tepla rozkladať chemické látky batériu a prípadne niektoré z jeho plastových dielov . Pomalé nabíjanie produkuje menej tepla , takže prehriatiu sa stáva oveľa menšie obavy .
Kapacita
rýchlosť nabíjania akumulátora ovplyvňuje jeho výkon . Oloveného akumulátora , napríklad pri rýchle nabitie , ukladá svoj náboj v oblastiach blízko svoriek . Po nabití , chemická reakcia migruje po celej batérie , ale pri nižšej koncentrácii ako v prípade , že batérie boli účtované pomaly . Batérie použiť skoro po rýchle nabitie produkuje menej prúdu než po pomalom poplatok . Vo vozidle , je to menší problém , pretože po skoku – štart alebo iné rýchle nabitie , vlastný nabíjací systém vozidla prevezme , udržiavanie batérie na správne napätie .