Mnoho zimné športové nadšenci tešiť na koni snežné skútre . Snežné ponúkame rekreáciu pozdĺž zasnežených cestách, rovnako ako praktickú dopravu po veľkej snehovej búrke . Avšak, mnoho jazdcov na snežných nežijú v blízkosti zasneženej oblasti, ktoré vyžadujú ich dopravovať skúter na požadované miesto . Mnoho snežných prívesy sú k dispozícii na trhu , vrátane uzavretých typov . Uzatvorené typy prívesov
snežné prívesy , aby majitelia presunúť skúter bezpečne na akékoľvek miesto . Uzavreté prívesy ponúka tiež ochranu skútra , a to najmä pred poškodením nečistoty , ktoré môžu udrieť skúter počas prepravy . V súčasnej dobe dva typy uzavretých prívesov sú ponúkané prívesu priemyslu . Jeden typ je uzavretý príves , postavený priamo od výrobcu . Tieto návesy v podstate rozdeliť na dve polovice pre prístup k snežnom skútri vnútri . Alternatívne, pôvodne vyrobené otvorené tvárou prívesy môžu mať kryt pridaný do tela prívesu , účinne pokrývať snežný skúter .
Materiál puzdra
najlepšie puzdro Materiál je hliník . Hliník ponúka silný a odolný materiál , v priebehu času , ale nepridá významné množstvo váhy na ráme prívesu . V dôsledku toho , je vlečné vozidlo šetrí palivo a znižuje jeho celkovú opotrebenie motora , v porovnaní s inými materiálmi . Oceľ je ďalšia možnosť , aj keď to znamená značnú váhu a má tendenciu hrdzavieť . Nylon tkanina je ponúkaný ako lacná voľba . Avšak, to neponúka zásadnú ochranu skútra . CSF je módne voľbou , rovnako ako veľmi silný . Ale laminát je veľmi drahé a ťažko pretvárať , ak dôjde k poškodeniu krytu .
Trailer Deck
Skontrolujte, či je vybratý uzavretý skúter trailer používa Marine – grade preglejka na prívese obloženie . Snežné skútre sú ťažké , a to najmä v prípade , prepravu viac než jedno vozidlo . Palubovky prívesu musí odolávať extrémnym teplotným zmenám , rovnako ako konštantný ťažkú váhu . Mnoho výrobcov maľovať palubovky pre esteticky príjemný vzhľad , takže je ťažké vizuálne overiť typ dreva . Obráťte sa na výrobcu , ak tam je nejaký zmätok ohľadom druhu dreva . Nesprávne voľby dreva môžu hniť od vystavenia vlhkosti .
Considerations
pánty a západky na otvore v kryte by mala byť vynikajúcej kvality . Lacná záves a západka zostavy ľahko zamrznúť a zablokovať v nízkych teplotách , takže je ťažké otvoriť kryt na prívese . Okrem toho , gumy torzná tyč by mala byť hlavný podvozok prívesu . Listové pružiny majú tendenciu hrdzavieť a oslabiť v extrémne chladnom a mokrom snehu . Posledným aspektom je náhradná pneumatika . Priložený trailer by mal mať dostatočný priestor pre aspoň jedno rezervné pneumatiky v prípade , že jeden údery .