Federal Aviation Regulations , alebo Fars , vyžadujú pilotov , aby spĺňali normy farebného videnia . Tieto štandardy zahŕňajú schopnosť rozlišovať z červenej na zelenú , rovnako ako schopnosť rozoznať farby žltej a bielej . Federal Aviation Administration , FAA alebo , vyžaduje , aby pilotom zložiť skúšku farebné videnie získať neobmedzený prvý – , druhej alebo tretej triedy osvedčenia zdravotnej spôsobilosti . FAA sa občas dovoliť zdravotné výnimku pre pilotov , ktorí nespĺňajú štandardy farebné videnie . Ishiharovy dosky
Test doska Ishihara je najčastejším typom videnie testu farieb používaných v letectve . To je uvedený vo všetkých prvých – , druhá a tretia triedy lekárske prehliadky . Skúška sa skladá z dosky , s farbou pozadia a dvojmiestne číslo iné farby . Napríklad , červené pozadie s zelené “ 17 “ . Pilot , ktorý môžete vidieť číslo ( čísla ) prejde testom ; zatiaľ čo pilot , ktorý nie je možné ich považovať za farboslepý a zlyhá test farebné videnie , vedúce k odložené alebo obmedzené ( bez nočných letov ) lekárske potvrdenie .
Farnsworth Lantern test
lampáš Test Farnsworth , alebo FALANT , bol alternatívne skúšky , ktoré by mohli byť uvedené na pilotov , ktorí buď zlyhala , alebo odmietli vziať dosky testu Ishihara . FALANT sa skladala z lampášom , ktorý svieti svetlo rôznych farieb ( vrátane červenej , zelenej , žltej a bielej ) na pilota , ktorý musí rozoznať tie farby . Podľa Leftseat , tento test mal vyššiu rýchlosť priechodu ako Ishihara dosiek . FALANT testy boli uvedené na niekoľkých miestach v celých Spojených štátoch . Rovnako ako v roku 2008 , FAA už prijíma FALANT ako alternatívneho testu .
Flight Test
pilot , ktorý buď zlyhá , alebo odmietne Ishihara dosky sa môžu vzťahovať aj na FAA podstúpiť farebné skúšky v lete . Tento test sa uskutoční počas skutočného letu , kedy pilot berie FAA patológa sa na krátky let na letisko s riadiacou vežou . Veža bliká ľahké zbrane signály rôznych farieb ( vrátane červená , zelená , žltá a biela ) na pilota , ktorý musí rozlišovať farby .
Failure
Pod prúdom Fars , pilot má možnosť prejsť buď Ishihara dosky alebo letovú skúšku . Ak pilot prechádza Ishihara , musí sa opakovať skúšku pri každej FAA lekárske vyšetrenie . Ak pilot prechádza na letovú skúšku , dostane list o potvrdenie , alebo LOE , z FAA oslobodzujúce ho od ďalšieho testovania farebného videnia . Ak pilot zlyhá oba testy , potom je buď zamietnuté osvedčenie zdravotnej spôsobilosti alebo vydal lekársky certifikát , ktorý neumožňuje nočný let .
Výnimky
FAA môže , podľa svojho uváženia , vydať výnimku z pilota , ktorý nesplní testy farebného videnia . Toto oslobodenie dovoľuje pilotovi byť vydané neobmedzený lekárskeho potvrdenia a oslobodzuje ju od ďalšieho testovania . To je vzácne pre FAA vydať farebného videnia výnimku.