Nitro motory spaľovať palivo vnútorne generovať energiu potrebnú k pohybu s rádiom riadené ( RC ) vozidla. Aj keď táto akcia je všeobecne upravená pomocou ručnej vysielač pre ovládanie plynu , existujú spôsoby , ako sa prispôsobiť fyzické súčasti samotného motora . Naučiť sa , ako upraviť svoj HPI závodné karburátor vám umožní doladiť vnútro motor pre optimálnu performance.Things budete potrebovať klipart Skrutkovač klipart milimeter pravítko
Zobraziť ďalšie pokyny
vlámaniu v Nastavenie
1
otočte vysokorýchlostné ihlu , kým nie je úplne uzavretá , a potom ho otočte 2-1/2 otáča proti smeru hodinových ručičiek . Zobrazí vysokorýchlostné ihla na ľavej strane karburátora , a to sa podobá stoh dvoch vyvýšenými valcov .
2
Posuňte páčku plynu do 15 – stupňov otvorené , čo sa rovná asi 20 percent hodiť . Tieto podmienky sa vzťahujú na polohe páky , a ako otvorené alebo zatvorené nastavenie je na karburátora . 15 – stupeň – open nastavenie dodá extra palivo potrebné na naštartovanie motora .
3
Otočte ovládací zmes skrutku , vedľa plynovej páky , 3-1/2 otáča proti smeru hodinových ručičiek z uzatvorenej . To je továreň vlámaniu prostredie .
4
Otáčajte škrtiacej klapky dorazová skrutka ( priliehajúce k vysokorýchlostnému ihlou ) 1-1/2 otáča v smere hodinových ručičiek z uzatvorenej . Zmerajte otvorení a skontrolujte , že je to asi 1,5 mm široké . Použite pravítko s milimetrovou krokoch , podržte ju pred dorazovej skrutky a skontrolujte , či je na oboch stranách otvoru zarovnaný s milimetrovou strane panovníka . Spočítajte počet milimetrov , ktoré prechádzajú cez priepasť ; to by nemalo byť viac ako dva .
Race Tune
5
Otočte vysokorýchlostné ihlu 2 až 4 kliknutia v smere hodinových ručičiek , kým sa dym z výfuku je svetlo pri vysokej rýchlosti . Otočením ihly vysokorýchlostné v smere hodinových ručičiek sa opiera zmes vnútro a vzduchu tým , že úmerne viac vzduchu a paliva . Ak nie je výfukový dym pri vysokej rýchlosti , otáčajte vysokorýchlostné ihlu 2 až 4 kliknutia proti smeru hodinových ručičiek obohatiť – alebo pridať viac paliva – na zmesi
6
Choďte s vozidlom na vrchole . rýchlosť , potom nech uberie plyn , aby to čas na návrat do pohotovostného stavu . Keď je vozidlo nevráti do stavu pokoja , znížiť nastavenie škrtiacej klapky serva pomocou klapky zoradenie vysielača . Odbočiť plyn trim proti smeru hodinových ručičiek k jeho zníženiu , a v smere hodinových ručičiek ju zvýšiť .
7
Nastavte ovládacie zmes skrutku hodnotení správania vášho vozidla . Nechajte ho bežať na voľnobeh po dobu 5 sekúnd , potom sa na plný plyn . Otočte skrutku o 1 /8 otáčky v smere hodinových ručičiek , ak je motor vaha alebo vylúči hustý dym z výfuku . Otočte skrutku o 1 /8 otáčky proti smeru hodinových ručičiek , ak nie je žiadny dym z výfuku – . Alebo motor zrýchľuje a potom vypne
8
Nastavte plynu dorazová skrutka na kompenzáciu pre motor , ktorý zahalí rýchlym tempom , aj keď je páka plynu uzavretý . Otočte STOP plyn skrutku o 1 /8 otáčky proti smeru hodinových ručičiek pre zníženie rozdielu .