. Jediný motor , zadné koliesko Piper PA – 18 Super Cub je lietanie od roku 1949 to bolo Piper následok k jeho obľúbeným , ale menej silný , J – 3 Cub . Od 1949-1954 Piper Super Cub verzia PA – 18 – 95 obsahoval malé , 90 koní motor . Od roku 1955 a pokračuje prostredníctvom on – a – off výrobe až do roku 1994 , však, Piper Super Cub vybavený výkonnejším 150 konských síl motora v jeho verzii PA – 18 – 150 . Viac ako 45 rokov výroby , Piper vyrobených takmer 8000 PA – 18 Super Cub lietadiel . Motory
čoskoro Super Cub predstavoval 90 koní Continental C – 90 – 12F motor alebo 8F plochou štyri piestovým motorom . Neskôr a bežnejšie verzie športové O – 320 motor Lycoming , ktorý produkuje 150 konských síl . Motory oboch verzií “ točiť spoločný 2 – ostrie vrtule
Váhy
prázdny – . Bez paliva , nákladu alebo cestujúcich – závažia pôvodné a neskoršie modelu Super Cub je 910 libier a 946 libier , resp . Ich maximálna hmotnosť pre vzlet je 1.500 libier a 1.750 libier , resp .
Rozmery
dva modely PA – 18 majú rovnaké krídla rozpätie , výšky a krídlo povrchovej plochy . Oni sú 35 stôp 3 palce , 6 nôh 9 sa posúva , a 178,5 ft2 , resp . Oni sa mierne líšia v dĺžke , s PA – 18 – 150 prichádza na 22 stôp 7 palcov a pôvodnú verziu merania 2 palca kratšia .
Performance
maximum uvedené rýchlosti letu zo starších i novších Super Cub je 97 uzlov a 113 uzlov , resp . V priebehu plavby , maximálna odporúčaná rýchlosť je 87 uzlov a 100 uzlov , resp . Očakávajte 710 stôp za minútu na počiatočné climbout s PA – 18 – 95 , a 250 stôp za minútu lepšie o 150. Maximálna rozsahy sú 313 námorných míľ na pôvodnú a 400 na PA – 18 – 150 .
< Br >
Počet miest na sedenie
Bez ohľadu na model , štandardné posedenie v Piper PA – 18 Super Cub je určený pre dvoch . Pilot a cestujúci sedia v tandeme , jeden za druhým .