dopravné oddelenie štátnej radšej používať horúcu zmes asfaltový betón ( HMAC alebo HMC ) na vysoko cestovali chodníky interstates , štátnych ciest , závodné dráhy a letiskových plôch , pretože jeho trvanlivosť . Tento všeobecný termín sa odkazuje na rôzne zmesi kameniva a asfaltového spojiva vyrobené pri zvýšených teplotách medzi 300 a 350 ° F pri obaľovne . Asfaltové chodníkové Zmesi
Asfalt sa prirodzene vyskytuje v ropných ložísk ako organický materiál v tekutej alebo polotuhej forme . Skladá sa z asfaltu , čiernej látky , zložené z polycyklických aromatických uhľovodíkov ; a je vysoko viskózny a lepivé . Inžinieri rozpoznať tri kategórie zmesou — hustých odstupňované , otvorených triedené a strata odstupňované . Súhrnné veľkosti gradácie určiť zloženie zmesi . Okrem horúcej asfaltovej zmesi, iné klasifikácie zahŕňa teplej asfaltovej zmesi betónu ( WMA ) , studenej zmesi , útlmom , tmel a prírodné asfaltový betón .
Hot Mix Asphalt
na obaľovne , HMA sa zmieša pri teplotách okolo 300 ° C , a diaľničné pracovníci musia vykonať všetky dlažby a zhutňovanie operácie sa , zatiaľ čo asfalt je stále vláčne a dostatočne horúca pre manipuláciu . Pokládka dlažby sa často vykonáva v priebehu teplejších mesiacov v roku , ale nie v zime, keď nízke teploty ochladenie príliš rýchlo pre optimálne zhutnenie vyhnať prebytočný vzduch z dutín v mixe .
Ostatné asfaltových zmesí
Warm mix asfaltu ( WMA ) ponúka niekoľko výhod pre svoje použitie , ktoré zahŕňajú zníženie požiadaviek na palivo pre výrobu , po dlhú dobu spracovateľnosti pre dlažby a zhutnenie , prijatie recyklovaného asfaltového chodníka do jeho zloženie a lepšiu trvanlivosť . Agregátny gradácie môže byť navrhnutý do mixu prispôsobiť každej zmesi konkrétnych podmienok ochrany životného prostredia je to splní na mieste . Studená zmes sa týka emulzia asfaltu , ktorý je menej viskózne a ľahko manipulovať . Primárne sa používa pre zaplátanie výtlkov . Cut – back obsahuje petrolej zmiešaný s agregátom , ktorý robí to veľmi ľahko manipulovať a kompaktný . Stvrdne ako petrolej vyparuje . Liaty asfalt betón je stanovený v listoch po jeho varené alebo zrejúci šesť až osem hodín , a je často používaný ako strešná krytina alebo pešia cestou aplikácie, ktoré nedostávajú silný prevádzku .
Flexibilné Pavement
flexibilné dlažba je tak pomenovaný pretože to dáva pružne na dopravným zaťažením . Musia byť schopné absorbovať niektoré únavové namáhanie . Jeho štruktúra je vrstvený dlažba s tenkým povrchom HMA behom niekoľkých súhrnných základných kurzov . Každý vrstvené kurz je stále silný , aby sa distribuujú záťaž a chrániť tie vrstvy pod ňou od Zapustením . Najvyššia úroveň povrch poskytuje ochranu pred eróziou , tepla a dopravy opotrebenie .