. Lionel prvý rad elektrických vlakov šiel do výroby v roku 1901 od tej doby sa čas na výrobných zmenách v priebehu druhej svetovej vojny , Lionel bol dobre známy pre jeho vysoko kvalitné modely vlakov . Či už máte novovydanú model alebo desiatky rokov staré starožitné lokomotívu , konzistentné režim údržby , ktorý zahŕňa koľaje , môže sa vaše Lionel vlaky beží efektívne po mnoho rokov . Mimo Train
Začnite údržbu otáčaním vlak hore nohami , aby prístup k kolesá a preskúmať je pre nahromadené nečistoty . Hrubé vrstvy nečistôt a špiny môže byť odstránená s čepeľou ostrou hobby nožom . Potom, čo väčšina nečistôt je možné použiť mazací ceruzka trieť od zvyšku . Clean , kým sa nedostanete na holé kovy a plasty kol .
Vypnite pred vykonaním akejkoľvek údržby na trati . Použite brúsny papier alebo nekovový kuchyne drôtenku na odstránenie hrdze z trate . Pripojenie dráha by mala mať tri oceľové spojovacie čapy . Nahradiť chýbajúce kolíky a ak je pin je voľne v jeho nastavení , použite sadu ihiel kliešte pre krimpovanie stopu obklopujúce kolík držať na mieste . Menšie plochy nečistôt a špiny môže byť odstránená pomocou gumy . Mali by ste tiež prach vašu stopu pomocou mäkkej handričky na pravidelné príležitosti .
Vnútri vlaku
Zložte kryt lokomotívy tým , že odstráni všetky skrutky držiace ho v miesto . U parných lokomotív sa skrutka často nachádzajú pod komín . Ak chcete získať kryt z iných typov motorov , vytiahnite po stranách tela od vlaku k uvoľneniu zaisťovací mechanizmus , vytiahnite telo nahor .
Naneste malé trochu mazacieho oleja , ako je napríklad WD – 40 , na pohybujúcich sa častí vnútri lokomotívy . Je všeobecne potrebné iba pokles alebo dva , len tak , aby sa časti môžu pohybovať hladko v ruke . Príliš veľa oleja môže spôsobiť časti preklzávať , keď je potreba trenie a vlak začne bežať nepravidelne . Ak sa tak stane , sa čistý handričku a utierajte niektoré oleje , presuňte časti ručne do vrstvy zvyšný olej rovnomerne pred opätovným spustením vlaku .
Starý olej stuhne do vnútorných častí Váš lokomotíva , očistite ho opatrne kefka na zuby , umývanie riadu a vodu a opláchnite neskôr . Po vyčistení vnútorných častí , kabát je s riedkym olejom , aby sa zabránilo korózii .
Pri mazanie dielov , skontrolujte hromadenie prachu . Odstráňte všetky stopy prachu , starostlivo pracovať , aby sa zabránilo poškodeniu motora , a potom namazať . Po čistení je dokončený nahradiť telo vlaku a spustiť lokomotívu ako normálne .