Block 52 F16 je vylepšená verzia pôvodného dvojmiestneho F16 bojovník . To bolo prvýkrát vzlietol v roku 1991 . Séria 52 zahrnuté tie podstatné zmeny F16 od svojho zavedenia v roku 1974 . Block 52 modely zvýšili náklad a palivovej kapacity , nové avioniky a moderné farba kokpitu displej . Dlhšia – rozsah detekcie radar proti vzdušným cieľom a schopnosti , aby oheň na Maverick rakety a nasadenie nových JDAM chytré bomby , aby sa blok 52 platformu vylepšené zbrane . Je to tiež prvý F16 používať Harpoon anti – raketa lodi . Energie v bloku 52 pochádza z jedného Pratt and Whitney F100 – PW – 229 Lepší výkon motora ; je ľahší a silnejší ako predchádzajúce Pratt a Whitney F100s , produkovať 22 percent väčší tlak . Ťah
F100 – PW – 229 je afterburning prúdové ktorá produkuje 17.800 libier suchého ťahu . V dohořívací režim , ťah je 29.160 libier Pomer ťahu k hmotnosti je 7,8 – k – 1 .
Performance
nainštalované v bloku 52 F16 , F100 – PW – 229 ponúka maximálnu rýchlosť krátky vytrvalostné Mach 2,85 a maximálnej trvalé rýchlosti Mach 1,89 . Jeho taktický polomer interdikt , s šiestimi 500 – búšiť do bômb a vnútorné palivo len , je 360 míľ ; jeho maximálny rozsah trajekt , s prídavnými nádržami je 2450 mil
kompresora a turbíny
kompresor F100 – PW – 229 je duálny – cievka axiálne prevedenie s tromi ventilátormi a 10 stupňami kompresora . Pomer bypass je 0,36 – to – 1 . Turbína má dve nízkotlakové a dve fázy s vysokým tlakom .
Spotreba paliva
F100 – PW – 228 je dimenzované na 0,76 libry paliva za hodinu – libra ťahu pri štandardnej vojenskej ťahu a 1,94 libier paliva za hodinu – libru ťahu v dohrievacej režime .
Rozmery
F100 – PW – 228 191 palcov dlhý a má priemer 46,5 palca . Jeho suchá hmotnosť je 3740 libier