Lietadlá použiť rozdiel medzi tlakom vzduchu nad a pod krídlami , aby zostali vo vzduchu ? ; toto je nazývané “ výťah “ . Keď lietadlo zatáča — názvom “ bankové “ — pilot používa rôzne ovládacie plochy , aby sa úroveň otočenie lietadla . Základné fyzikálne
vyšší tlak vzduchu ponáhľa pod krídla vytvára vztlak , drží lietadlo vo vzduchu , kolmo na smer letu . A bočná sila pôsobí na trupe lietadla , kolmej na smer letu , zatiaľ čo lietadlo je bankovníctvo .
Krídielok
krídelká lietadlá sú riadiace plochy na lietadlá krídla , vedľa klapiek lietadla . Piloti používajú palicu v kokpite vrátiť jedno krídelko dole a druhý hore ; To spôsobí , že lietadlo sa vrátiť k jednej alebo druhej strane . Je-li jeden krídielok zrušené , lietadlo banky na opačnej strane .
Smerovka
kormidlo lietadla je vertikálne čelia klapka na lietadlá chvosta . Kormidlo je riadené pilotmi pomocou pedálov v kabíne . Keď je kormidlo pod uhlom doľava , nos banky v rovine mierne doľava a naopak . Pohyb kormidla udržuje v rovine nos od zdvíhanie alebo pádu počas bankovníctva .