striedavý motor má minimálny počet pohyblivých častí ; preto by akákoľvek vada spôsobiť katastrofické poškodenie spotrebiča . Pochopenie, ako riešiť vaše striedavý motor pomôže uistite sa , že funguje správne , a pomôcť predĺžiť životnosť vášho zariadenia . Naučte sa, ako identifikovať problém a nájsť riešenie pre udržanie integrity svojich striedavých motor.Things budete potrebovať klipart Spájkovačka
variabilný ozuby
Zobraziť ďalšie inštrukcie
1
Otestujte plynu vášho vozidla po pripojení batérie a snaží sa používať vozidlo ako obvykle . Ak sa zadrháva vozidlá , potom ste pravdepodobne zlé spájkovaných spojov na vaše motory zakončenie ; ak sa motor dostane na pol plynu a potom kokce , musíte zmeniť prevodový pomer .
2
Re – spájkovať spoje na motore zaistiť správne pripojenie , a znížiť odpor obvod na minimum . Zahrejte spájkovačka , dotknite sa malé množstvo spájky do horúcej špičke . Aplikovať na jednotlivé výpovede na motore . V ideálnom prípade , spájkovacia spoj by mal byť hladký a mal by pokrývať celý ukončenie s drôtom pod povrch vzniknutého spoja .
3
Otvorte prenos Vášho vozidla , potom odstráňte ozubené koleso ( to je priľahlý k pastorku , ktorá je umiestnená na hriadeli motora ) . Preinštalovať čelné koleso s menším počtom zubov , pretože koktanie na pol plynu je spôsobené preťažením motora . Predstavte si , že sa snaží začať riadiť normálne auto pri treťom prevodovom stupni – to je rovnaký druh myšlienky . Podiel zubov ( čo sú drážky na zariadení ) , by nemala byť taká vysoká , že núti motor príliš veľa práce . Znížiť počet zubov ( výmenou zariadenia ) , kým motorických funkcií normálne .
4
Skontrolujte funkčnosť motora . Ak to funguje – je hotovo . Ale, keď sa motor nereaguje vôbec na vstupy vysielača , potom možno budete musieť vymeniť elektronickou reguláciou otáčok ( ESC ) . Tiež sa uistite , že pracujete s plne nabitou batériou , ako nedostatok energie , môže spôsobiť, že motor na poruchu .