Bell Helicopter spoločnosť je jedným z najplodnejších a najúspešnejších výrobcov vrtuľníkov lietadiel pre vojenské i civilné trh . Všetky ich lietadlá sú turbo – hriadele riadený , čo znamená , že turbínový motor poháňa hriadeľ , ktorá otáča vrtuľníky rotory . Najpopulárnejší a ekonomický vrtuľník ponúka Bell je 206B Jet Ranger III . Návod dovolená 1
dôkladné kontroly pred výstupom je najlepší začiatok . Nezabudnite skontrolovať všetkých hladín kvapalín , uistite sa , že hlavný a chvostový rotor otáčať , bez toho aby sa stretávať zámok uhlíka a že pristávacia lyžiny neboli zdôraznil . Uistite sa , prezrieť zoznam pre iné kritické bezpečnosti letovej položiek .
2
S ventilom paliva na tlaku a je doručená do systému , zapojiť štartér . Vo vhodnom otáčky motora na teplotu , otočte plyn okolo nečinnosti zarážke a potom späť , aby zabezpečili , že palivo je dodávaná . Pozrite sa , že nestlačíte tlačidlo aretačné uvoľnenie , keď fotíte plynu späť inak budete zastaviť štart motora .
3
Po naštartovaní motora pomaly otáčajte klapky otvoriť úplne. Neprekračujte 40 percent krútiaceho momentu pri akcelerácii motor na “ lietať “ pozíciu , pretože to môže viesť k státie kompresora a poškodeniu motora .
4
Po všetky ostatné kontroly sú kompletné a vy ste spokojný so schopnosťou lietadla bezpečne lietať , zatiahnite za kolektívu k zvýšeniu krútiaceho momentu a zdvihnite do 5 až 10 stôp vznášať . Skontrolujte , či vaše nástroje a ovládacie prvky letovej správnu odpoveď ; potom zvýšenie výkonu ľahko a posunúť cyklickou páku mierne dopredu . Ako sa lietadlo zrýchľuje , bude mierne zachvenie cítil , ako vrtuľník prechádza “ translačný výťah “ , ktorý znižuje požiadavku na vrtuľníky napájanie lietať .
5
Pri pohybe cyklický a kolektívne , pamätajte , že to neberie moc pohyb mať veľký vplyv na let , takže opatrne presuňte ovládacie prvky do dobrej citom pre kontroly bol zavedený . Uistite sa , že pozorne sledovať na svojej teplote a krútiaceho momentu obmedzenia , pretože 206B nemá prebytok výkonu k dispozícii a môžete ľahko vžiť do prechodnej rozsahu krútiaceho momentu .
6
moment vôle výrazne zvýšiť stratíte translačný výťah , takže sa nemusíte spomalí príliš rýchlo , alebo budete umiestniť na vlek vektor príliš ďaleko od zvislej , aby mohli bezpečne pohybovať v rámci teplotných a krútiaceho momentu limity . Nezabudnite , že ak z nejakého dôvodu nemôžete udržať vznášať , môžete tak urobiť bežiaci pristátie udržať translačný výťah jemne lietania lietadla dole na pristávaciu plochu .