Jedným zo základných prvkov akéhokoľvek Rádiom riadené lietadla je jeho rádiový systém . Bez tohto kľúčového prvku , mali by ste mať prakticky žiadnu kontrolu vôbec nad lietadlom , sústruženie presné drobného vozidlá do undirected rakety . Rádiové systémy Pulse Code Modulation sú bežné v konkurenčnom RC pilotáži a high – end RC lietadla . Rádiové systémy PCM všeobecne rozdeliť do dvoch častí : vysielača , ktorý zostane s pilotom , a prijímača , ktorý sa inštaluje priamo do lietadla . PCM systémy
PCM rádiové systémy sú rozdelené do dvoch častí : vysielača a prijímača . Vysielač vysiela riadiace informácie do prijímača , ktorý potom posiela príkazy do lietadla pohyblivých častí , vrátane serv . Servopohony sú malé pohony , ktoré riadi lietadlo pohybujúce sa diely . Ako vysielač a prijímač , ktoré obsahujú mikroprocesory kódovanie a dekódovanie informácie , resp . Okrem serva informácie o polohe slúži na ovládanie lietadla , PCM prenosy tiež obsahovať ďalšie informácie , ako sú kontrolné súčty , bezpečnými hodnotami a identifikácia lietadla .
Aplikácia
PCM prijímače sú najčastejšie používané v modeli diaľkového ovládania , na rozdiel od iných modelov vozidiel . Tieto prijímače sú vždy umiestnené priamo vo vnútri samotného lietadla , a preto sú zvyčajne pomerne malé a ľahké . Všetko vybavenie na palube je spojený priamo k prijímaču , ktorý prenáša pokyny do servomotorov , motorov a ďalších zariadení .
Pros
ďalšie kontrolné informácie k dispozícii v PCM systéme môže robiť to oveľa bezpečnejšie systém než Pulse Position Modulation alternatívu . Napríklad , môže model vrtuľníka prepustený z jeho ovládacích prvkov spôsobiť neuveriteľnú skazu a ťažko zraniť niekoho , či to robí priame kolízii . Avšak , s PCM systémom failsafe možno nastaviť tak , aby pri strate kontroly sady motora na voľnobeh a zariadení môže byť podaná takmer okamžite dole pred tým , než môžu spôsobiť škodu . PCM systémy majú tiež dlhšie rozsah než PPM systémov a odosielať informácie s vysokým rozlíšením a od rôznych high – end serv , čo umožňuje veľmi jemné úrovne kontroly . S zložitejšie lietadlá , môže jemné ovládanie , aby všetky rozdiely
zápory
PCM systémy nie sú bez svojich chýb : . Sú zvyčajne drahšie ako PPM systémov , sú citlivejšie na susedných kanáloch , ktoré môžu spôsobiť rušenie signálu a sú tiež zvyčajne navrhnuté s konkrétnymi protokolmi , ktoré vyžadujú PCM prijímač spárovať s vysielačom rovnakej značky fungovať . Signál hold – režim PCM systému tiež maskuje drobné závady podľa nevysiela je ovládať príkazy povrch , ktorý len prekladá do chvíľkovej strate kontroly a môžu uviesť do omylu pilota o situácii , kým predtým zistiteľné väčšie porucha vedie k úplnej strate kontroly .