Maule lietadla bola prvýkrát predstavená v roku 1950 na Napoleona , Michigan . O niekoľko rokov neskôr , Maule M – 6 – 235 bol vyrobený . Maule M – 6 – 235 je vyrobený na vzlietnuť a pristáť takmer kdekoľvek , s all – hliníkové krídlo konštrukcie a zvárané zliatiny oceľových rúrok . Syntetické tkaniny s názvom “ Ceconite “ chráni chvost lietadla a trup . Rozmery
M – 6 – 235 meria 23,6 stôp dlhý a 6,33 stôp vysoký , s 3,54 stôp širokú kabínou . To má rozpätie krídel o rozmeroch 32,92 ft , a plocha krídla meria 165,6 ft2 . Používa 78 – palcový Hartzell dvojlistú vrtuľu . Lietadlo má celkovú hmotnosť 2500 libier , s prázdnou hmotnosťou 1500 kg a aa užitočné zaťaženie 1000 kg . Príspevok batožinu na rovine je 700 libier .
Vzletu a pristátie
lietadlo má vzlet role 125 metrov . Na jeho celkovej hmotnosti , lietadlo vyžaduje 600 stôp z dráhy povolenie na vzlet cez 50 metrov prekážok a 500 stôp dráhy priestoru pre pristátie cez rovnaké prekážky . Lietadlo má rýchlosť stúpania 1900 stôp za minútu , a jeho najlepší rýchlosť stúpania je 90 mph .
V lete
M – 6 – 235 je vztlakové klapky je možné nastaviť na negatívny sedem , nula , 24 , 40 alebo 48 stupňov . Carbureted lietadlo má maximálnu rýchlosť 166 mph , a lietadlo sa vstrekovaním paliva môže cestovať až 170 mph . Jeho cestovná rýchlosť na 75 percent výkonu , je 160 mph . Dostup alebo maximálna nadmorská výška je 20.000 stôp .
Lietadlo má využiteľnú kapacitu paliva 40 galónov . Na 75 percent výkonu , je použité 13 galónov paliva za hodinu . Carbureted lietadlo môže cestovať až 490 míľ s rezervnou nádržou , alebo až 860 míľ s rezervnou nádržou na dlhé vzdialenosti . Lietadlo so vstrekovaním paliva a môže lietať na 530 míľ a 930 míľ sa rovnakými tanky .