jednosmerný prúd ( DC ) Motor využíva elektrinu a magnetické pole vytvára točivé sily , ktorá otáča motor . Skladá sa z dvoch permanentných magnetov , ktoré majú opačnú polaritu , rovnako ako elektromagnet ; keď sily týchto magnetov odpudzujú a priťahujú navzájom , sila je generovaná . Prevádzka jednosmerných motorov sa riadi niekoľkých jednoduchých zásad . Krútiaci moment
Krútiaci moment sa vzťahuje k sile , ktorá spôsobuje , že motor otočiť ; v DC je motory ts operácie na základe atraktívnych a odpudivých vlastností magnetov . Pri opačné póly dvoch permanentných magnetov vnútri motora a Repel priťahujú navzájom , je generovaná sila , ktorá spôsobí , že motor otočenie ; tok prúdu ako otáčania motora je potom riadená elektromagnetom vo forme elektrického ohrievača sa nachádza v strede motora .
komutátorové
komutátora je spínač zodpovedný za obrátením smeru elektrického prúdu ; že sa skladá z tyčí z medi napojených na cievky motora ( kotvy ) . Komutátor stojí ; sa pohybuje iba vtedy , keď elektrický prúd prechádza cez motorom . Jeho funkcia je založená na princípe , že ako elektrický prúd preteká skrz a kotvy , je generovaná sila , ktorá otáča motor . Ďalej , existujúce sa prepne do priľahlých barov medi ; toto prepínanie akcie prenáša elektrickú energiu na pohyblivú časť , ktorá zase udržuje pohyb motora .
s permanentnými magnetmi ( PM ) Motory
motory s permanentnými magnetmi ( PM ) sú asi najčastejšie používané jednosmerné motory s vstavaným – in komutácie ( mechanické kefy ) ; ktoré sú tiež označované ako “ DC kefka motory . “ Tieto motory pracujú na princípe , že keď prúd prechádza cievok motora , magnetické pole, ktoré sa otáča výsledky motor , čo spôsobuje mechanické sily k pohybu cievky na rotora .
Striedavé motory
Striedavé motory nemajú komutátor ; Avšak, mechanické spínacie funkcie , ktorú plní kefou a komutátorom v kefu typu DC motor je nahradený elektronickým spínačom . V tomto ohľade , pohyb kotvy musí byť riadený otáčaním elektrickej energie zapína a vypína . V dôsledku toho , krútiaci moment je generovaný pomocou niekoľkých elektromagnetov , ktoré musia byť zapnuté “ zapnuté “ a “ vypnuté “ pomocou elektronických spínačov .
Motor Speed Control
pre riadenie rýchlosti otáčania motora na jednosmerný prúd , musí byť riadený napätím . Toho sa dosahuje pomocou zásadu, že čím vyššia je napätie , tým vyššia je rýchlosť motora bude . Vzhľadom k tomu , regulácia napätia , môže dôjsť k strate napájania na ovládacom obvode , len také motory používajú moduláciu šírkou impulzu ( PWM ) metóda , v ktorej je sila , ktorá pôsobí motor zapnutý a vypína meniť prúd , ktorý tečie do motora . < Br >