Ako ťažba sa stala vo veľkom meradle americký priemysel , drevárske spoločnosti začal experimentovať so spôsobmi, ako dopraviť svoj tovar , a to najmä z odľahlých oblastí . Jedným zo spôsobov pohybu dreva bol vlakom . Existuje niekoľko typov železničných vozňov používaných na ťažbu dreva , vrátane plochých automobilov a iných špeciálnych vozidiel , ktoré zvládne zviazané položky , ako sú zozbierané dreva . Centrum Šírka autá
centrum lúč auto je typ flatcar určený na prepravu dreva a iných ťažkých predmetov a výrobkov . Pozdĺžny oceľový nosník , alebo centrum lúč , často v “ I“ dizajn , steká uprostred vozidla . Používa sa na prepravu dreva , ktoré už je rez , tzv trojrozmerné rezivo , vrátane preglejky . Na dizajne vozidla , symetrická záťaž , s váhou tovar rovnomerne rozložených na oboch stranách nosnej konštrukcie , je to , ako je auto naložené . Často volal centrum lúč valník , tento historický záznam železničný vozeň sa teraz používa pre výrobky z ocele ťahať rovnako .
Plošinové
Známe ako “ prvý nákladný vlak auto , “ štandardné plošinové vagóny boli nákladné vozne , ktoré začalo ťahanie dreva a surovej lesných produktov . Historici často úver základy priemyslu železnice v Amerike o účinnosti flatcar . Dizajn vozidla sa datuje do začiatku 19. storočia a skladá sa z ploché lóže , podporované dvojnápravové železničné zostavy kolies osobných áut alebo kamiónov . Plošinové vagóny sa podarilo zostať prevádzkyschopné a sú teraz používané na prepravu rôznych nákladov . Kým zjednodušujúce a pracovitý dizajn flatcar zostal do značnej miery rovnaká po celé stáročia , to má mnoho variantov , vrátane uvedeného centrum nosníka vagónu .
Gondola motorový vozeň
gondola vozidla je typ nákladného automobilu , ktorý môže nosiť objemné predmety . Tieto vozidlá majú štyri nízke steny s otvorenou hornou dizajnom . V prvých dňoch priemysle , tieto vozidlá by ťahať ocele alebo šrotu a husté , objemné predmety súvisiace s výstavbou železníc . To tiež môže byť použitá pre prepravu rozmerných lesných produktov . Historicky , oni by mohli byť použité ako možnosť low – cost zvládnuť protokolovanie . Dnes , oni sú logisticky a finančne výhodné auto pre presun sypkých položky cross – country . Vyrobené pre manipuláciu s ťažkými bremenami , vozidlá sú vybavené šiestimi nápravami .