Pojem solárne letu urobil veľký skok vpred v roku 2010 švajčiarska Solar Impulse projekt , ktorého históriu letectvo lietanie s posádkou misie cez deň a noc po dobu 26 hodín , iba pomocou solárnej energie .. Toto bolo nasledované britsko – navrhnutý Zephyr slnečné – poháňal Bezpilotné vozidlá ( UAV ) rekordné dva týždne non – stop skúšobnom lete . Tieto high – end konštrukcia využíva kombinácia solárnych článkov a lítium – iónových batérií pre napájanie elektrických otáčajúce sa motor vrtule. Je možné použiť podobnú technológiu , aby sa vaše vlastné solárne diaľkovo ovládané UAV.Things budete potrebovať
Aircraft návrhový vzor
penový polystyrén
Carbon amidové
sklené vlákno
balzy
non – reflexné film polyméru
Flexibilné solárne články
Carbon vrtuľou
uhlíkovej tyčky
hnacieho motora
Servomotory
MPPT
Lítium – iónové batérie
dosky tlačenej
elektroinštalácie
Zobraziť ďalšie inštrukcie
1
vypočítať veľkosť a typ integrálnou súčasťou vášho predpokladaného lietadla , ako sú motorové, solárnych článkov a batérií a urobiť hrubý odhad ich celkového počtu hmotnosť . Z tejto hodnoty , môžete krídla plocha a pohonnej energie potrebnej veľkosti , aby let .
2
Navrhnite si svoj lietadlo . Veľa voľného designy rádiom riadené lietadlá sú k dispozícii na internete , z ktorého si môžete založiť svoj dizajn .
3
Použite polystyrén ako hlavný prvok pre vaše krídla a trupu . Je dôležité , aby sa minimalizovala hmotnosť vášho lietadla s cieľom maximalizovať potenciál lietania . Pre dosiahnutie najlepších výsledkov , investovať do horúceho drôtu peny rezacie stroje riadené počítačom pre vytvorenie vybraného dizajnu . Využite uhlíkových vlákien a balzy posilniť krídla v pripravenosti pre upevnenie solárnych článkov . Obaliť trup vo sklenené vlákno do domu a chránia komponenty a elektronických zariadení . Urobiť otvory pre uľahčenie zapojenia a prepojenie elektronických obvodov .
4
Pripojte ostrie vrtuľa uhlíka k motorovým prevodovkou , ktorá sa nachádza v nose lietadla . Riadiace plochy lietadla ( krídelká pripojené na zadnej vonkajšej časti krídla lietadla , ktorý sa používa v spojení s kormidlom otočiť lietadlo ) sú pripojené a ovládané servomotory umiestnených v trupe pomocou flexibilných uhlíkových tyčí .
5
zapouzdřit nakonfigurované solárnych článkov medzi symetrického laminátu a sklolaminátu vystužená non – reflexnou vrstvou polyméru . Potom použite silikónový lepidlo je pripojiť priamo na krídlach . Budú , v závislosti na slnečnom svetle a elevácie na oblohe , prevádzať svetlo na elektrickú energiu . To vyvolalo sila prechádza Maximum Power Point Tracker ( MPPT ) , ktorý sa nachádza v trupe , čo pôsobí konvertor , ktorý zaistí , že bunky pracujú na ich maximálny výkon . MPPT dodáva silu komponentov pohonu a elektroniky na palube , potom účtuje banka batéria s prebytkom energie . Počas noci , pretože je viac energie zo solárnych panelov , rôzne prvky spotrebúvajú energiu dodáva batéria , ktorá musí trvať až do budúceho rána , kedy začne nový cyklus .
< br >