? Typicky , veľké komerčné nákladné autá a vlaky používajú klaksón . Húkačka produkujú výrazne hlasný výstražný zvuk , ktorý je určený špeciálne pre upozorňovanie blízkej osoby alebo vozidlá, ktoré nákladné vozidlo alebo vlak sa blíži . Často , húkačka znie ako varovanie, že prekážkou môže byť zasiahnutý , ak pozornosť je venovaná veľké, idúceho vozidla . Typicky , vlaky využívajú najhlasnejší húkačka , ktoré môžu byť merané v decibeloch . Air Horn vlastnosti
letecký nádrží tlak vzduchu do sania . Vnútri pneumatickú húkačku , koncový uzáver nachádza kovovú membránu . Membrána vibruje s dodávaným tlakom vzduchu z nádrže vzduch . Vibrácie vytvára jedinečný zvuk v saní je . Väčší tlak vzduchu , alebo objem , pôsobiace na vzduchový klaksón generuje väčší zvuk vĺn amplitúdy . Ako výsledok , vysoké decibely , alebo namerané intenzity zvuku , vydávať od sania .
Truck Auto decibel úrovne
veľké obchodné Vozík zvðłite úrovne sania decibelov vo výške približne 150 decibelov . Pre porovnanie, výkon kosačky generuje len 100 decibelov zvuku . Typicky , air vehicle rohy nedosahujú vyššie ako táto decibelov úrovni bezpečnosti sluchu okolitej verejnosti . Osobné vozidlá môžu mať tiež nainštalované aftermarket húkačka , ale používatelia musia používať rohy so starostlivosťou , a to najmä v obytných oblastiach .
Vlak decibel úrovne
Vlaky použitie najhlasnejší vzduchu roh decibely na 175 decibelov . Vlaky vyžadujú extrémne hlasný klaksón pre oznámenie každej osoby v okolí , že lokomotíva sa blíži . Avšak vlaky potrebujú veľa priestoru pre brzdenie v núdzovej situácii . Hlasné decibelov emitované môže prípadne zastaviť kolízii ďalej po koľajniciach . Roh upozorní osobu alebo obštrukcia sťažovať prejazd vlaku , a pred tým , než lokomotíva vstúpi do bezprostredné okolie . Vlak nemusí byť schopný zastaviť dostatočne rýchlo na prekážke v blízkosti vlakovej predného vozidla .
Alternatívne inštalácia vozidlá