Motokáry poskytujú nižšie náklady alternatívu k motocyklov a automobilov , a umožniť nadšencom všetkých vekových kategórií možnosť porovnať jazdné zručnosti . Vzhľadom k tomu , motokáry sú menej zložité v dizajne ako iné väčších vozidiel , prispôsobenie motokár nevyžaduje toľko nákladných dielov . Môžete prispôsobiť nápravu zodpovedný za otočenie kolesa motokár je využiť niekoľkých rôznych prevedeniach náprav vhodnejšie pre off – road alebo využitie dráhy . Pozadia
náprava je súčasťou systému odpruženia zodpovedný za otočenie kolieska , ktoré umožňujú vozidlo pohybovať . Go – kart nápravy funkcie rovnakým spôsobom ako nápravy zistených v iných vozidlách v tom , že umožňujú go – kart k pohybu vpred alebo vzad otáčaním kolieska motokár v príslušnom smere . Žiť a pevné nápravy sú používané v motokárach pre lepšiu manipuláciu alebo off – road trakciu .
Pevná náprava motokáry
väčšina motokárach určený pre použitie na trati využívať technológiu pevné nápravy , ktorý napája len jedna zadných kolies motokáry je . Aj keď je to najzákladnejšie nastavenie náprava , ponúka lepšiu ovládateľnosť a sústruženie v porovnaní s inými konfiguráciami náprav , kde sú obe zadné kolesá dodávané s výkonom . Okrem toho , pevné nápravy motokáry mať menej dielov na opravu alebo výmenu , ako živých motokárach náprav .
Živé náprava motokáry
motokárach s živé technológie nápravy , motora napája obe zadné kolesá súčasne . Motokáry s živými nápravy majú lepšiu trakciu v porovnaní s tradičnými pevnými nápravami motokáry , pretože obe zadné kolesá na motokárovú je zase súčasne . Z tohto dôvodu, aktuálne technológie náprava sa používa na motokárach určených pre prevádzku v teréne . Avšak , pevné nápravy motokáry mať presnejšiu manipuláciu a vlastnosti otáčania v porovnaní so živými motokárach náprav .
Go – Kart Diferenciály
Motokáry využiť rovnaké diferenciálnej technológie použiť na osobné a nákladné automobily . Keď pridal sa k náprave , diferenciály umožňujú všetkých kolies na motokáre točiť rovnakou rýchlosťou . Kým pridanie diferenciálu zabezpečuje lepšiu trakciu , to znižuje schopnosti otáčania a ovládateľnosť motokáry používajú predovšetkým na trati .