hlboký státie je podmienkou rokov , ktorý nastane , keď lietadlo letí v nízkej rýchlosti nosom hore a cez jeho normálne uhla státie . Keď sa to stane , prúdenie vzduchu nad krídlom lietadla sa stáva nepokojný a nízky tlak potrebný k udržaniu lietadlo na oblohe sa stratí . Ďalšie komplikácie môže nastať , ak lietadlo má vysokú závesné alebo T – chvost zadný stabilizátor . V tomto prípade , prebudiť z hlavného krídla neutralizuje schopnosť chvost pre ovládanie výšky letúna . Niektoré RC piloti môžu úmyselne vyvolať hlbokú stánok a pokúsiť sa strácať výšku rýchlo a pritom pristátie safely.Things budete potrebovať
RC modelu lietadla
pracovnom nožom
epoxidové lepidlo
modely RC serva
Zobraziť ďalšie inštrukcie Cestuj 1
Presun výťahy model lietadla z hornej kormidla do zadnej časti trupu pod smerovkou , ak bežná konfigurácia lietadla je T – chvost . Ak to budete robiť , keď budovanie sady , zvyčajne môžete jednoducho premiestniť výťahy a nalepte ich na novom mieste s epoxidom . Ak je potrebné vykonať dôkladnejšie rekonštrukcie pre váš konkrétny model , použite remeslá nožom krájať kúsky balzy či plastu posilniť štruktúru chvost , a to najmä non – pohyblivé časti .
2
Kalibrácia výškového serva tak , riadiace plochy môže stúpnuť na a držať pod uhlom 45 ° . To bude mať zásadný význam pre hospodárstvo hlboké stánok počas pristátia . Tiež kalibrovať vztlakové klapky , aby mohli klesnúť až o 45 stupňov smerom nadol pod uhlom . To bude nevyhnutné, ak chcete , aby sa z hlbokého stánku , tak , aby nedošlo k havárii
3
Znížte rýchlosť vášho palubného pri lietaní , vytiahnite výťahy do plnej 45. – stupeň stúpania k navodeniu hlbokej stánok . To prinúti nos , chvost dole a krídla stratí vztlak . Pretože ste premiestniť výťahy na vašom modeli , budú z brázde krídel “ a môžete udržiavať stánok .
4
Ovládajte lietadlo s kormidlom a krídelkami , zatiaľ čo klesá , udržiavanie výťahy v plnom hornej polohe . Ako sa lietadlo blíži k zemi , rozšíriť vztlakové klapky lietadlo je plne . To by malo viesť k rýchlemu nos dole hnutia , a budete musieť kompenzovať tým , že drží výťahy hore a mierne goosing motor ako krídla znova výťah . Ak sa to urobí správne , mal by váš lietadlo prísť k rýchlemu , tvrdá a bezpečné pristátie .
5
Rozšírte vztlakové klapky Vaše lietadlo je plne , ak vás chytí do nečakané hlbokej stánku vynútiť nos dole . Ak to nefunguje a vy ste stratil kontrolu výťahu , ako je napríklad , ak letíte nemodifikovaný T – chvost , banka lietadlo s krídelkami a rev váš motor . To sa zmení energiu dráhu letu a dal lietadlo na bočný sklz , ktorý snáď bude rozbiť krídla turbulencie dosť obnoviť normálny výťah na krídlach a zadné stabilizátory .