So zmenou klímy , extrémne poveternostné javy sú čoraz častejšie . S počasím čoraz viac nepredvídateľné a miestne podnebie mení, musí byť cestné stavby , projektanti prispôsobiť rovnako . Vzhľadom k tomu , chémie cementu je špeciálne navrhnutý tak , aby vydržali klímu regiónu , zmeny klímy majú významný vplyv na výstavbu ciest . Ak chcete vytvoriť efektívnejšie cesty a mestá v týchto meniace sa časy , jasné pochopenie vzťahu medzi zmenou klímy a výstavby ciest je nutné. Vplyv klimatických zmien na ceste Výstavba
Mnoho oblastí prechádza viac extrémnych poveternostných podmienok , než kedy predtým . Bleskové povodne , hurikány , snehové búrky a teplejšie leta , to všetko prispieva k opotrebovaniu ciest a ďalšej infraštruktúry . Vlády investujú viac dolárov daňových poplatníkov do výstavby ciest v dôsledku zvýšenej škody na cestách . Niektoré stavebné firmy sa vyvíja úsilie zmeniť svoje aktivity budovania infraštruktúry vhodnejšie pre ich regióny predpokladané zmeny klímy . Avšak, nie všetky oblasti budú negatívne ovplyvnené zmenou klímy . Niektoré oblasti , ktoré môžu byť prijaté skôr teplejšie leta , môže začať dochádzať chladnejšie letá , čím sa znižuje poveternostným vplyv na cestách .
Vplyv Cestné a stavebné stroje na boj proti zmene klímy
vzťahu medzi výstavbe ciest a zmena klímy nie je jedna cesta ulice . Zatiaľ čo zmena klímy môže mať vplyv na cesty , cesty sami prispievajú k zmene klímy . Emisie vyplývajúce z budovania ciest , a tí z auta na cestách , čo výrazne prispieva k zmene klímy . Zatiaľ čo niektorí môžu argumentovať , že rastúce cesty zníži dopravné zápchy , štúdie ukázali , že preťaženie je minimalizované iba na niekoľko rokov , než sa to stane znova preťažený .
Cyklus zmeny klímy na cestné stavby
Tmavo spevnené plochy tiež prispievajú k zmene klímy tým , že absorbuje teplo a prispieva k skleníkovému efektu , namiesto toho , odráža ju späť do našej atmosféry . Ak ste niekedy šliapol na asfalte v polovici leta a potom skočil na trávnatom trávniku pre úľavu , že ste zažil tento koncept . Táto absorpcie tepla spôsobí pozitívnej spätnej väzby medzi zmenou klímy a cesty; viac ciest spôsobiť zvýšenie emisií skleníkových plynov , ktoré prispievajú k vrcholnej zmeny . To spôsobí ďalšie extrémne klimatické udalosti , ktoré môžu spôsobiť cesty rozobrať rýchlejšie , čo vedie k väčšej cestné stavby , ktorá udržuje cyklus .
Cestné a “ životného cyklu “ Prístup
Cestné stavba musí začať brať klimatické zmeny do úvahy . Mestá a urbanisti sa už obracia na “ životného cyklu “ prístupu pri plánovaní cesty . To znamená , že sa viažu na dlhodobé účinky , alebo životný cyklus , cesty proti jeho vplyvov na klímu . Emisie použitý na vytvorenie ceste sám , škôd na životnom prostredí spôsobených odtok vody , emisie vytvorené automobilov, náklady na realizáciu cyklotrás a efektívnej verejnej dopravy ako alternatívy a zvýšené výdavky na opravu ciest v dôsledku extrémneho počasia udalosti sú len niekoľko faktorov , ktoré sú teraz brané do úvahy podľa ekonómov v oblasti životného prostredia a konzultantov .