Počas druhej svetovej vojny , Nemecko postavil prvú bojovú stíhačku , Messerschmitt Me 262. Od tej doby , bojové stíhačky sa vyvinuli , kým sa môže zapojiť do air – to – air boji či útoku ciele na zemi alebo na mori .. Tieto lietadlá takisto poskytuje podporu pozemných vojsk a sprievode bombardérov a stíhacích bombardérov na misiách . Bojové stíhačky majú rôzne špecifikácie vhodné pre každý z uvedených účelov . Motor
Kým všetky bojové stíhačky použiť prúdové motory produkovať dopredného ťahu potrebné k letu , počet a typ pohonného systému závisí na letúne . Messerschmitt Me 262s čerpal silu z dvojice prúdových motorov , ktoré sú schopné produkovať 1.984 libier strceny . Vietnam – éra bojovník , ako je F – 100 Super Sabre predstavoval jediný Pratt & Whitney prúdového motora s prídavným spaľovaním , ktoré vydávalo 17000 libier strceny . Moderné bojovníci , ako je napríklad amerického námorníctva F – 22 Raptor spoliehať na dvojitých dohorievanie turbodúchadiel , ktoré chrliť kombinovanej 70.000 libier strceny .
Rozmery
meranie bojovej stíhačky je patrí výška , dĺžka , rozpätie krídel a prázdnu hmotnosť . Každá z týchto špecifikácií sa líšia podľa daného lietadla . Napríklad , McDonnell XF – 85 Goblin , považovaný za jedného z najlepších svetových najmenších stíhačky , má dĺžku tesne pod 15 metrov , rozpätie krídel viac ako 21 stôp , výšku 99 palcov a nezaťaženej hmotnosti 3740 libier . F – 16 Fighting Falcon , naopak , sa tiahne cez 49 stôp na dĺžku s výškou 16 stôp , s rozpätím krídel necelých 33 stôp a prázdnu hmotnosť 19700 libier .
rozsah
rozsah bojovej stíhačky zahŕňa dve špecifikácie , na “ rad trajektov “ alebo maximálne cestovné vzdialenosti a polomer bojové . Tento druhý spec označuje rozsah , v ktorom bojovník môže zapojiť do operácií a stále mať dostatok paliva pre spiatočný let . Napríklad , F – 22 Raptor môže letieť 2.000 míľ , ale má bojový polomer púhych 471 mil MiG – 25 Foxbat má oveľa viac obmedzený rozsah 1390 míľ a malý bojový rádius 186 kilometrov . Tento menší rozsah naznačuje úlohu MiG – 25 je ako “ stíhací “ rovine navrhnutý tak , aby sa zapojili ďalšie lietadlo , zatiaľ čo F – 22 je “ multi – purpose “ bojovník schopný niekoľkých bojových rolí .
ClipArt Flight
strop bojové stíhačky ukazuje , maximálnu výšku, v ktorej sa môže pokračovať na úrovni rokov . Čoskoro bojovníci , ako je ME 262 , nemohol lietať vyššie ako 37730 ft . F – 22 vrcholy na 50.000 stôp . Jet bojovníci majú tiež maximálne hodnotenie rýchlosti . ME 262 by mohol dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 541 mph , zatiaľ čo moderná F – 22 môže zasiahnuť maximálnej rýchlosti tesne pod 1600 mph . Ruskej výroby MiG – 25 Foxbat je na svete najrýchlejší stíhačka , s najvyššou rýchlosťou 2115 mph , znamenať jeho špecifickú bojovú úlohu . Rýchlosť stúpania bojové stíhačky označuje maximálnu vertikálne zrýchlenie pri zmene výšky . F – 22 stúpania pri rýchlosti 9000 stôp za minútu , výkon zakrpatené MiG – 25 , ktorý mení výšky na 40950 stôp za minútu .
Užitočná
a Jet Fighter je užitočné zaťaženie udáva maximálne množstvo váhy je možné vykonávať v palive a výzbroje . Interceptor bojovníci , ktoré lietajú vo vysokých rýchlostiach na krátke vzdialenosti nemôže dosiahnuť takej rýchlosti , ak skľúčený , takže majú nižšiu náklad . MiG – 25 nesie iba maximálne 4000 libier s hmotnosťou paliva 32.895 libier . F – 22 horí menej paliva a hrá niekoľko bojových rolí a nesie menšiu hmotnosť paliva 18000 libier , ale oveľa väčší náklad , ktorý je schopný z 83500 libier v hodnote munície . Vyzbrojovania závisí na lietadlo a jeho bojové úlohy , a môžu zahŕňať guľomety , vzduch – vzduch a vzduch – k – rakety povrchu a bomby .