Mitsubishi MU – 2 Solitaire bol vyrobený 1979-1981 je dvojmotorový turbovrtuľový letún .. K dispozícii sú štyri verzie rovnakej rovine , každý s malými rozdielmi . Celková výroba rokov na MU – 2 boli 1967-1985 . Solitaire bol navrhnutý tak , aby konkurenčné súkromné lietadlo s rozšírenú posedením a nosnosťou . Iné verzie držať väčší počet ľudí vo väčšiu cenu , čo je viac naklonená byť vlastnená a prevádzkovaná spoločnosťou malými leteckými servise vzdialených miest . Motor
rovina je napájaný dvoma turboprops s 727 Výkon na hriadeli ( shp ) pri maximálnom trvalom výkone alebo 689 shp na výletnej moci . Odporúčaná plavba výkon týchto motorov je 96 percent min . Rýchlosť stúpania 475 ft za minútu ( FPM ) na motore , keď je lietadlo naložené na plný celkovej hmotnosti . Každý motor otočí Hartzell 98 – palcový vrtuľa so štyrmi lopatkami .
Interiér Špecifikácia
lietadlo má kapacitu osem až deväť ľudí . Celková hmotnosť pre Solitaire je 10.470 libier . Úplne prázdna hmotnosť je 7.010 libier . Batožinový priestor je v zadnej časti lietadla za zadnými sedadlami . Dve zadné sedadlá môžu byť odstránené zvýšiť nákladový priestor . Solitaire je považovaný za štandardné trup , zatiaľ čo markíz verzie rovnakej rovine je natiahnuté trup , čo umožňuje viac sedení .
Performance
Táto rovina môže plavba na 360 míľ za hodinu ( mph ) s celkovou maximálnou rýchlosť 370 mph . Pádová rýchlosť je 84 mph . Solitaire môže stúpať rýchlosťou 2350 stôp za minútu až do výšky 33500 ft . To si vyžaduje vzletu vzdialenosť 50 stôp a to isté pre pristátie . Diferenciál kabína tlakovanie je 6,0 psi umožňujúci lietadlo udržať hladiny mora tlakovanie až 14000 stôp .
Exteriér
vstupné dvere vpredu je na pilotné strane lietadlá a funkcia drop – down po schodoch . V zadnej časti lietadla je ďalšie dvere na strane pilota . To je pre nakladanie nákladu , ale môžete pridať sadu schodov , aby sa to vchod rovnako . Podvozok je pevný a krídla sú top – montáž . Dva turbovrtuľové motory sú umiestnené na krídlach , jeden na každom krídle .